Trang Chủ

Suaxedao

Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
21 -LY HỢP > 11B-ĐẠI TU LY HỢP > LY HỢP > THÁO VÀ LẮP LY HỢP
THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP
 
 
 
Các bước tháo
>>B<<1.Vỏ ly hợp
>>B<<2.Đĩa ly hợp
>>A<<3.Bộ chuyển trục xoay xy-lanh ly hợp -Concentric slave cylinder adapter
 
 
CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI LẮP
 
 
>>A<< LẮP BỘ CHUYỂN TRỤC XOAY XY-LANH LY HỢP -CONCENTRIC SLAVE CYLINDER ADAPTER
 
1.
Lưu ý:Đảm bảo xy-lanh tách ly hợp di chuyển với lực nhẹ nhàng.
Sau khi cài đặt trục xoay xy-lanh vào vỏ hộp số, siết tạm bu-long đĩa flange bolt.
2. Siết chặt bu-long đĩa flange bolt đúng lực siết tiêu chuẩn.
Lực siết tiêu chuẩn: 10 ± 2 N·m
 

 
 
>>B<< LẮP ĐĨA LY HỢP VÀ VỎ LY HỢP
 
1. Bôi mỡ tiêu chuẩn lên chốt đĩa ly hợp và cọ xát bằng bàn chảI
Mỡ tiêu chuẩn: MITSUBISHI MOTORS GENUINE Part No. 0101011 hoặc tương đương
2. Dùng thanh dẫn hướng đĩa ly hợp để định vị đĩa ly hợp vào bánh đà
3. Lắp bánh vỏ ly hợp lên bánh đà
 
4. Siết tạm tất cả các bu-long (6 bu lông)
Lực siết tiêu chuẩn: 2,8 ± 2,2 N·m
5.
Lưu ý:
  • Siết đều bu-long theo đường chéo
  • Không siết bu-long quá 360° ở bước này
Siết tất cả bu-long (6 bu lông) 360° vào lúc này theo trình tự cho đến khi đạt Lực siết tiêu chuẩn
Lực siết tiêu chuẩn: 15 N·m
6.
Lưu ý:Siết đều bu-long theo đường chéo
Siết tất cả bu-long (6 bu lông) vào đúng lực siết tiêu chuẩn
Lực siết tiêu chuẩn: 19 ± 1 N·m