Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors

19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng

21 -LY HỢP > 21A-LY HỢP > BÀN ĐẠP LY HỢP > THÁO VÀ LẮP BÀN ĐẠP LY HỢP VÀ XY-LANH LY HỢP CHÍNH

THÁO VÀ LẮP <LHD>

Lưu ý:

Không bôi mỡ hay dầu nhờn lên công-tắc và vị trí lắp công-tắc để tránh làm hỏng công-tắc. Bên cạnh đó, không dùng găng tay đã dính mỡ.

Thao tác trước khi tháo

Tháo nắp che bên dưới bảng đồng hồ táp-lô (Tham khảo PHẦN 52A - Bảng đồng hồ táp-lô ).

Thao tác sau khi lắp

Lắp nắp che bên dưới bảng đồng hồ táp-lô (Tham khảo PHẦN 52A - Bảng đồng hồ táp-lô ).
Châm dầu ly hợp
Xả gió ly hợp (Tham khảo ).
Kiểm tra bàn đạp ly hợp (Tham khảo ).

			Các bước tháo
		•	Xả dầu phanh, châm dầu phanh và xả gió (Tham khảo ).
		1.	CONNECTOR VÀ ĐƯỜNG DÂY ĐIỆN
		2.	Công-tắc ly hợp kết hợp khóa (Dùng cho rơ-le máy khởi động)
		3.	CONNECTOR VÀ ĐƯỜNG DÂY ĐIỆN
		4.	Công-tắc theo dõi ly hợp < xe có Hệ thống điều khiển ga tự động >
		5.	Đế giới hạn
		6.	Lót bàn đạp
		7.	Giới hạn bàn đạp
	>>C<<	8.	Giới hạn bàn đạp ly hợp
		9.	Đường ống bình dầu phanh phụ.
		10.	Kẹp ống
	>>B<<	11.	Kẹp
<<A>>	>>B<<	12.	Kết nối cụm ống A ly hợp
<<B>>	>>A<<	13.	xy-lanh chính ly hợp, keo dán và bàn đạp ly hợp.
		14.	Kết nối cụm xy-lanh chính ly hợp
<<C>>		15.	Xy-lanh chính ly hợp
		16.	Đệm lót
		17.	Cụm bàn đạp ly hợp

CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI THÁO

<<A>> NGẮT KẾT NỐI CỤM ỐNG LY HỢP

Lưu ý:

Không tháo vòng làm kín o-ring từ cụm đường ống ly hợp.
Nếu vòng làm kín o-ring của cụm ly hợp A và xy-lanh chính bị hư hỏng, thay thế chúng.

<<B>> THÁO XY-LANH CHÍNH LY HỢP, KEO DÁN VÀ BÀN ĐẠP LY HỢP.

Tháo nó từ trong xe với cụm xy-lanh chính ly hợp, keo dán và bàn đạp ly hợp.

<<C>> THÁO XY-LANH LY HỢP CHÍNH

Kéo cụm xy-lanh chính ra bằng cách xoay 45° theo hướng mũi tên như trong hình minh họa.

CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI LẮP

>>A<< LẮP XY-LANH CHÍNH LY HỢP, KEO DÁN VÀ BÀN ĐẠP LY HỢP.

Lắp cụm xy-lanh chính ly hợp, keo dán và bàn đạp ly hợp lên xe.

>>B<< Lắp cụm ống dầu l và kẹp giữ

Lưu ý:

Kiểm tra xem vòng làm kín oring có bị hư hỏng trước khi lắp cụm ống dầu ly hợp A.
Nếu vòng làm kín Oring của cụm dầu ống ly hợp A, và cụm xy-lanh chính vị trí bị nhiễm bẩn, vệ sinh sạch dầu ly hợp trước khi lắp.

Sau khi lắp cụm ống ly hợp A vào xy-lanh ly hợp chính, lắp các kẹp gài vào xy-lanh chính.

>>C<< LẮP GIỚI HẠN BÀN ĐẠP LY HỢP.

1. Lắp giới hạn bàn đạp ly hợp thẳng góc vào bu-long cấy trên thân xe.

Không để lót sàn giữa miếng giới hạn và thân xe.

2. Lắp giới hạn bàn đạp ly hợp chắc chắn bằng cách xoay nó cùng chiều kim đồng cho đến khi mặt dưới tiếp xúc với sàn xe.

3. Sau khi lắp, kép nhẹ giới bàn đạp ly hợp bằng tay để kiểm tra xem nó có thể bị rời ra dễ dàng không (Lực giữ phù hợp: 100N hoặc cao hơn).

Suaxedao