19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
21- LY HỢP > 21A- LY HỢP > BẢO DƯỠNG TRÊN XE > KIỂM TRA VÀ ĐIỀU CHỈNH BÀN ĐẠP LY HỢP
| Ghi chú | Cụm bàn đạp ly hợp này có thể điều chỉnh được do cấu trúc của nó |
1. Đo độ rơ bàn đạp ly hợp (A)Giá trị tiêu chuẩn (A): 4 mm hoặc thấp hơn
2. Khi độ cao bàn đạp ly hợp không nằm trong giá trị tiêu chuẩn, cụm bàn đạp ly hợp có thể bị hỏng. Trong trường hợp này, hãy Kiểm tra cụm bàn đạp ly hợp, và thay thế nếu cần thiết
3. Kiểm tra độ rơ bàn đạp ly hợp (B), độ cao bàn đạp ly hợp (C) và khhe ở (D) giữa bàn đạp ly hợp và đế giới hạn khi ly hợp tách ra có nằm trong giá trị tiêu chuẩn không.Giá trị tiêu chuẩn (B): 4 - 9 mm
Giá trị tiêu chuẩn (C): 65 - 77 mm
Giá trị tiêu chuẩn (D): 14 mm hoặc hơn
4. Nếu hành trình và chiều cao bàn đạp ly hợp cũng như khe hở giữa bàn đạp ly hợp và đế giới hạn khi buông bàn đạp ly hợp không nằm trong giá trị tiêu chuẩn, gió có thể đã vào hệ thống thủy lực, hoặc cả hai xy-lanh chính hoặc xy-lanh tách ly hợp có thể bị hỏng Trong trường hợp này, thực hiện việc xả gió hoặc kiểm tra xy-lanh chính hoặc xy-lanh tách ly hợp, và thay thế nếu cần