Trang Chủ

Suaxedao

Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
KIỂM TRA VALVE KIỂM SOÁT NHIÊN LIỆU BAY HƠI
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
17 -KIỂM SOÁT ĐỘNG CƠ VÀ KHÍ THẢI > KIỂM SOÁT KHÍ THẢI > HỆ THỐNG KIỂM SOÁT HƠI NHIÊN LIỆU > KIỂM TRA VALVE KIỂM SOÁT NHIÊN LIỆU BAY HƠI
 
 
Ghi chúKhi tháo đường ống chân không, luôn bảo đảm nó có thể kết nối lại đúng vị trí ban đầu.
1. Tháo đường ống chân không ra khỏi Valve kiểm soát nhiên liệu bay hơi
2. Ngắt kết nối connector valve kiểm soát nhiên liệu bay hơi.
 
3. Kết nối bơm chân không vận hành tay với vòi (A) của valve điện từ (tham khảo hình minh họa)
4. Kiểm tra độ kín khí bằng cách cấp chân không khi điện áp được cấp trực tiếp từ ắc-qui đến valve điện từ và khi không cấp điện áp.
 
Điện áp ắc-quiTình trạng vòi BĐiều kiện bình thường
Được cấp
MởRò rỉ chân không
Bị nghẹtChân không được duy trì
Không cấpMởChân không được duy trì
 
5. Đo điện trở giữa các chân cực của valve điện từ.
Giá trị tiêu chuẩn: 30 - 34 Ω (ở 20°C)