19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
17 - KIỂM SOÁT ĐỘNG CƠ & KHÍ THẢI > ĐIỀU KHIỂN GA TỰ ĐỘNG > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > KHI CÔNG-TẮC ĐIỀU KHIỂN GA TỰ ĐỘNG ĐƯỢC THAO TÁC, HỆ THỐNG KHÔNG HOẠT ĐỘNG.
Trình tự kiểm tra 9: Khi công-tắc điều khiển ga tự động được thao tác, hệ thống không hoạt động.
HOẠT ĐỘNG
Mạch điện này đánh giá tín hiệu của từng công-tắc ( công-tắc điều khiển ga tự động ON/OFF, SET - và SET +) của công-tắc điều khiển ga tự động. Engine-ECU xác định tình trạng của công-tắc điều khiển ga tự động bằng cách cảm biến điện như bên dưới.
- Khi tất cả các công-tắc không nhấn. 4,7 - 5,0 V
- Khi Công-tắc CRUISE CONTROL ON/OFF được nhấn. 0,9 - 1,7 V
- Khi Công-tắc "CANCEL" được nhấn. 1,9 - 2,7 V
- Khi Công-tắc "SET -" được nhấn: 2,9 - 3,6 V
- Khi Công-tắc "RES+" được nhấn: 3,8 - 4,5 V
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
Cũng có thể sử dụng M.U.T.-IIISE kiểm tra mạch điện của từng công-tắc đầu vào xem có bình thường không hoặc kiểm tra danh sách dữ liệu.
Ghi chú | Nhấn công-tắc điều khiển ga tự động từng cái một một cách chắc chắn. Nếu không, hệ thống điều khiển ga tự động có thể không hoạt động. |
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Hư hỏng dây điện hoặc connector
- Lỗi của hệ thống MPI
- Lỗi của công-tắc điều khiển ga tự động
- Lỗi của vòng dây lò xo
- Lỗi của Engine-ECU
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra mã chẩn đoán hệ thống MPI
BƯỚC 2 Kiểm tra danh sách dữ liệu.
BƯỚC 3 Kiểm tra biểu hiện trục trặc