19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
17-KIỂM SOÁT ĐỘNG CƠ & KHÍ THẢI > ĐIỀU KHIỂN GA TỰ ĐỘNG > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > HIỆN TƯỢNG KHỰNG (VIỆC TĂNG GIẢM TỐC ĐỘ XE LẬP ĐI LẬP LẠI) KHI CÀI ĐẶT TỐC ĐỘ XE.
Trình tự kiểm tra 7: Hiện tượng khựng (việc tăng giảm tốc độ xe lập đi lập lại) khi cài đặt tốc độ xe. <A/T>
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
Tín hiệu cảm biến tốc độ puli thứ cấp (tín hiệu tốc độ xe) hoặc Thân bướm ga có thể bị lỗi.
Ghi chú | Khi lái xe ở số tốc độ thấp ổ có chế độ thể thao, hiện tượng khựng xảy ra dễ dàng hơn, tuy nhiên, đây không phải là lỗi. |
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi trên hệ thống đường truyền CAN
- Lỗi của cảm biến tốc độ puli thứ cấp
- Lỗi của hệ thống A/T
- Lỗi của cụm thân bướm ga
- Lỗi của Engine-ECU
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
Lưu ý: | - Nếu đường truyền CAN có vấn đề, có thể xuất hiện mã chẩn đoán không đúng. Ưu tiêu xử lý lỗi này, chẩn đoán đường truyền CAN.
- Trước khi thay thế ECU, bảo đàm là đường truyền CAN bình thường
|
BƯỚC 1 Kiểm tra chẩn đoán đường truyền CAN
BƯỚC 2 Kiểm tra mã chẩn đoán hệ thống A/T
BƯỚC 3 Kiểm tra mã chẩn đoán hệ thống MPI
BƯỚC 4 Kiểm tra danh sách dữ liệu.
BƯỚC 5 Kiểm tra biểu hiện trục trặc