19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
17- KIỂM SOÁT ĐỘNG CƠ & KHÍ THẢI > ĐIỀU KHIỂN GA TỰ ĐỘNG > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > KHI ĐẠP BÀN ĐẠP PHANH, ĐIỀU KHIỂN GA TỰ ĐỘNG KHÔNG HỦY
Trình tự kiểm tra 1: Khi đạp bàn đạp phanh, điều khiển ga tự động không hủy
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
- Lỗi của đường truyền CAN
- Mạch điện công-tắc đèn phanh có thể bị lỗi
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi trên hệ thống đường truyền CAN
- Hư hỏng dây điện hoặc connector
- Lỗi của công-tắc đèn phanh
- Lỗi của ETACS-ECU
- Lỗi của Engine-ECU
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
| Lưu ý: |
|
BƯỚC 1 Kiểm tra chẩn đoán đường truyền CAN
Sử dụng M.U.T.-IIISE, thực hiện kiểm tra mã chẩn đoán đường truyền CAN (Tham khảo PHẦN 54C - Giải thích về các mã chẩn đoán đường truyền CAN trên M.U.T-III 
).
Qua bước 2.
Sửa chữa đường truyền CAN (tham khảo PHẦN 54C - Xử lý trục trặc, Bảng mã chẩn đoán đường truyền CAN ).
).Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.Sửa chữa đường truyền CAN (tham khảo PHẦN 54C - Xử lý trục trặc, Bảng mã chẩn đoán đường truyền CAN ).BƯỚC 2 Kiểm tra danh sách dữ liệu.
Dùng M.U.T.-IIISE kiểm tra danh sách dữ liệu (Tham khảo bảng danh sách dữ liệu ).Qua bước 3.Kiểm tra hệ thống công-tắc điều khiển ga tự động (Tham khảo Mã chẩn đoán số 22: hệ thống công-tắc điều khiển ga tự động ).
).- Mục số 74: Công-tắc đèn phanh
- Mục số 89: Công-tắc phanh đóng bình thường
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.Kiểm tra hệ thống công-tắc điều khiển ga tự động (Tham khảo Mã chẩn đoán số 22: hệ thống công-tắc điều khiển ga tự động ).BƯỚC 3 Kiểm tra biểu hiện trục trặc
Khi đạp bàn đạp phanh, điều khiển ga tự động có hủy không?
Có thể xem đây là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi kiểm tra / xử lý trục trặc, Cách xử lý trục trặc không liên tục ).Thay thế Engine-ECU (Tham khảo PHẦN 13A - Engine-ECU ).