Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors

19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng

15 -NẠP VÀ THẢI > ỐNG GÓP NẠP > ỐNG GÓP NẠP > THÁO VÀ LẮP ỐNG GÓP NẠP

THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP

Lưu ý:

Khi tháo hoặc lắp cảm biến áp suất tuyệt đối trên đường ống nạp, cẩn thận không làm cảm biến bị va đập.
Không sử dụng lại cảm biến áp suất tuyệt đối trên đường ống nạp nếu bị rơi

Thao tác trước khi tháo và sau khi lắp

Lắp đường ống phân phối nhiên liệu và kim phun nhiên liệu (Tham khảo PHẦN 13A - Kim phun ).

		Các bước tháo
	•	Các kết nối đường dây điện điều khiển
	1.	Cảm biến áp suất tuyệt đối trên đường ống nạp
	2.	Vòng làm kín
	•	Kết nối của đường ống chân không cho bộ trợ lực phanh [Tham khảo PHẦN 35A - Xy-lanh phanh chính - Master Cylinder Assembly và bộ trợ lực phanh - Brake Booster ) <LHD>
	•	Kết nối của đường ống chân không cho bộ trợ lực phanh [Tham khảo PHẦN 35A - Xy-lanh phanh chính - Master Cylinder Assembly và bộ trợ lực phanh - Brake Booster ) <RHD>
	•	Kết nối đường ống chân không (Tham khảo PHẦN 11B - Solenoid Valve và đường ống chân không ).
	•	Cụm thân bướm ga - Throttle Body Assembly (Tham khảo PHẦN 13A - Cụm thân bướm ga - Throttle Body Assembly ).
>>B<<	3.	Giá giữ trên ống góp nạp
>>B<<	4.	Ống góp nạp
>>A<<	5.	Đệm làm kín ống góp nạp

CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI LẮP

>>A<< LẮP ĐỆM LÀM KÍN ỐNG GÓP NẠP

Đảm bảo chèn đệm làm kín vào trong rãnh của lọc với không là nguyên nhân gây hư hỏng đệm làm kín.

>>B<< LẮP GIÁ GIỮ TRÊN ỐNG GÓP NẠP - INLET MANIFOLD STAY

Lưu ý:

Kiểm tra xem bề mặt làm kín của Ống góp nạp và tiếp xúc chắn chắn của bệ đỡ stay Ống góp nạp sau khi siết tạm.

Lắp Ống góp nạp và bệ đỡ stay của Ống góp nạp siết tạm các bu-long lắp.

2. Siết Ống góp nạp và các bu lông của bệ đỡ stay của Ống góp nạp đến đúng lực siết tiêu chuẩn.

Lực siết:

Suaxedao