Trang Chủ

Suaxedao

Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
15 -NẠP VÀ THẢI > CÁC THÔNG SỐ BẢO DƯỠNG
CÁC THÔNG SỐ BẢO DƯỠNG
Mục
Giá trị tiêu chuẩnGiới hạn
Độ vênh bề mặt lắp của ống góp nạp mm0,15 hoặc ít hơn0.20
Độ vênh bề mặt lắp của ống góp thải mm-0.70
15 -NẠP VÀ THẢI > DỤNG CỤ CHUYÊN DÙNG
DỤNG CỤ CHUYÊN DÙNG
Dụng cụSốTênSử dụng
 
MB991953Chìa khóa Cảm bến Ô-xyTháo và lắp cảm biến ô-xy
15-NẠP VÀ THẢI > LỌC GIÓ > THÁO VÀ LẮP LỌC GIÓ
THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP
 
 
 
Tháo lõi lọc gió
4.Lõi lọc gió
Các bước tháo lọc gió
•Tháo ốp thanh bar trên (Tham khảo PHẦN 51 - mặt nạ két nước <Đến model 2019> <Từ model 2020>.
1.Ống gió
•Kết nối ống thông hơi (Tham khảo PHẦN 11A - nắp che giàn cò ).
•Nắp che động cơ (Tham khảo PHẦN 11A - Cụm động cơ ).
2.Đường ống gió vào
3.Nắp lọc gió
4.Lõi lọc gió
>>A<<5.Thân lọc gió
 
 
CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI LẮP
 
 
>>A<< LẮP CỤM LỌC GIÓ
Sau khi lắp cụm lọc gió, kiểm tra xem các đệm lót có nằm chắc chắn trên các chốt của giá giữ ắc-qui.
 
 
15 -NẠP VÀ THẢI > ỐNG GÓP NẠP > ỐNG GÓP NẠP > THÁO VÀ LẮP ỐNG GÓP NẠP
THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP
 
 
Lưu ý:
  • Khi tháo hoặc lắp cảm biến áp suất tuyệt đối trên đường ống nạp, cẩn thận không làm cảm biến bị va đập.
  • Không sử dụng lại cảm biến áp suất tuyệt đối trên đường ống nạp nếu bị rơi
Thao tác trước khi tháo và sau khi lắp
  • Lắp đường ống phân phối nhiên liệu và kim phun nhiên liệu (Tham khảo PHẦN 13A - Kim phun ).
 
Các bước tháo
•Các kết nối đường dây điện điều khiển
1.Cảm biến áp suất tuyệt đối trên đường ống nạp
2.Vòng làm kín
•Kết nối của đường ống chân không cho bộ trợ lực phanh [Tham khảo PHẦN 35A - Xy-lanh phanh chính - Master Cylinder Assembly và bộ trợ lực phanh - Brake Booster ) <LHD>
•Kết nối của đường ống chân không cho bộ trợ lực phanh [Tham khảo PHẦN 35A - Xy-lanh phanh chính - Master Cylinder Assembly và bộ trợ lực phanh - Brake Booster ) <RHD>
•Kết nối đường ống chân không (Tham khảo PHẦN 11B - Solenoid Valve và đường ống chân không ).
•Cụm thân bướm ga - Throttle Body Assembly (Tham khảo PHẦN 13A - Cụm thân bướm ga - Throttle Body Assembly ).
>>B<<3.Giá giữ trên ống góp nạp
>>B<<4.Ống góp nạp
>>A<<5.Đệm làm kín ống góp nạp
 
 
CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI LẮP
 
 
>>A<< LẮP ĐỆM LÀM KÍN ỐNG GÓP NẠP
Đảm bảo chèn đệm làm kín vào trong rãnh của lọc với không là nguyên nhân gây hư hỏng đệm làm kín.

 
 
>>B<< LẮP GIÁ GIỮ TRÊN ỐNG GÓP NẠP - INLET MANIFOLD STAY
1.
Lưu ý:Kiểm tra xem bề mặt làm kín của Ống góp nạp và tiếp xúc chắn chắn của bệ đỡ stay Ống góp nạp sau khi siết tạm.
Lắp Ống góp nạp và bệ đỡ stay của Ống góp nạp siết tạm các bu-long lắp.
2. Siết Ống góp nạp và các bu lông của bệ đỡ stay của Ống góp nạp đến đúng lực siết tiêu chuẩn.
Lực siết:
  • Ống góp nạp 28 ± 2 N·m
  • Giá giữ stay trên ống góp nạp 19 ± 1 N·m
 
 
15 -NẠP VÀ THẢI > ỐNG GÓP NẠP > KIỂM TRA ỐNG GÓP NẠP
KIỂM TRA
Kiểm tra những điểm dưới đây, thay thế phần bị hỏng.
 
 
 
 
KIỂM TRA ỐNG GÓP NẠP
1. Kiểm tra các chi tiết nào bị nứt hay hư hỏng không.
2. Nghẹt cổng ra của áp lực chân không.
3. Sử dụng thước thẳng và thước lá kiểm tra độ vênh của bề mặt lắp nắp máy
  • Giá trị tiêu chuẩn: 0,15 mm hoặc thấp hơn
  • Giới hạn: 0,20 mm
 
15 -NẠP VÀ THẢI > ỐNG GÓP THẢI > ỐNG GÓP THẢI > THÁO VÀ LẮP ỐNG GÓP THẢI
THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP
 
 
Thao tác trước khi tháo và sau khi lắp
  • Tháo và lắp cụm lọc gió (Tham khảo ).
 
Các bước tháo
<<A>>1.Cảm bến Ô-xy (trước)
•Giá giữ cáp hộp số (Tham khảo PHẦN 22A - Hộp số ) <M/T>
2.Nắp che ống góp thải
>>B<<3.Giá giữ ống góp thải
•Lắp ống thải phía trước (Tham khảo )
>>A<<4.Đai ốc
>>A<<5.Ống lót - Collar
>>A<<6.Vòng đệm
<<B>>>>A<<7.Ống góp thải
8.Đệm làm kín ống góp thải
 
 
CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI THÁO
 
 
<<A>> THÁO CẢM BẾN Ô-XY - OXYGEN SENSOR
1. Tháo connector cảm biến ô-xy và kẹp và kẹp dây điện.
 
2. Dùng dụng cụ chuyên dùng oxygen sensor wrench (MB991953) để tháo cảm bến Ô-xy
 

 
 
<<B>> THÁO ỐNG GÓP THẢI
 
Tháo cụm ống góp thải từ phía dưới xe
 
 
 
 
CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI LẮP
 
 
>>A<< LẮP ỐNG GÓP THẢI/ VÒNG ĐỆM/ ỐNG LÓT - COLLAR/ ĐAI ỐC
1.
Lưu ý:Kiểm tra xem bề mặt làm kín của Ống góp thải và đệm làm kín ống góp thải và nắp máy tiếp xúc chắn chắn sau khi siết tạm.
Lắp Ống góp thải, đệm, và Ống lót - Collar và siết tạm các đai ốc lắp.
 
2. Siết các đai ốc lắp Ống góp thải đến đúng lực siết tiêu chuẩn theo thứ tự số như trong hình minh họa.
Lực siết: 34 ± 3 N·m
 

 
 
>>B<< LẮP GIÁ GIỮ ỐNG GÓP THẢI
1.
Lưu ý:Kiểm tra xem bề mặt làm kín của giá giữ Ống góp thải và đệm làm kín ống góp thải và nắp máy tiếp xúc chắn chắn sau khi siết tạm.
Lắp giá giữ Ống góp thải và siết tạm các đai ốc lắp.
 
2. Siết các đai ốc lắp giá giữ Ống góp thải đến đúng lực siết tiêu chuẩn theo thứ tự số như trong hình minh họa.
Lực siết:
  • Phía ống góp thải 36 ± 9 N·m
  • Phía nắp máy 28 ± 4 N·m
 
 
15 -NẠP VÀ THẢI > ỐNG GÓP THẢI > KIỂM TRA ỐNG GÓP THẢI
KIỂM TRA
Kiểm tra những điểm dưới đây, thay thế phần bị hỏng.
 
 
 
 
KIỂM TRA ỐNG GÓP THẢI
1. Kiểm tra các chi tiết nào bị nứt hay hư hỏng không.
2. Sử dụng thước thẳng và thước lá kiểm tra độ vênh của bề mặt lắp nắp máy
Giới hạn: 0,70 mm
 
15 -NẠP VÀ THẢI > ĐƯỜNG ỐNG THẢI VÀ BẦU TIÊU ÂM > THÁO VÀ LẮP ĐƯỜNG ỐNG THẢI VÀ BẦU TIÊU ÂM >
THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP
 
 
<EURO2>
 
Các bước tháo đường ống thải và bầu tiêu âm chính
1.Đuôi đường ống thải
2.Đệm làm kín
3.Bầu tiêu âm
4.Vòng làm kín (Seal ring)
5.Ống thải phía trước
6.Vòng làm kín (Seal ring)
7.Tấm cách nhiệt ống thải phía trước
Các bước tháo tấm che cách nhiệt phía trên
•Cụm lọc gió (Tham khảo ).
8.Tháo tấm che cách nhiệt phía trên
Các bước tháo tấm che cách nhiệt phía trước sàn trước.
•Kết nối dây cáp số Gearshift cable và cáp chọn số select cable (Tham khảo PHẦN GROUP 22A - Hộp số MT ) <M/T>.
•Kết nối dây cáp điều khiển hộp số (Tham khảo PHẦN 23A - Hộp số ) <A/T>
9.Tấm che cách nhiệt phía trước sàn trước.
Các bước tháo tấm che cách nhiệt phía sau sàn trước.
10.Tấm che cách nhiệt phía sau sàn trước.
Các bước tháo tấm che cách nhiệt phía sau.
11.Tấm che cách nhiệt phía sau.
 
 
<EURO4>
 
Các bước tháo đường ống thải và bầu tiêu âm chính
1.Đuôi đường ống thải
2.Đệm làm kín
3.Bầu tiêu âm
4.Vòng làm kín (Seal ring)
<<A>>5.Dán băng keo đường dây điện.
<<A>>6.Cảm bến ô-xy (sau)
7.Ống thải phía trước
8.Vòng làm kín (Seal ring)
9.Tấm cách nhiệt ống thải phía trước
Các bước tháo tấm che cách nhiệt phía trên
•Cụm lọc gió (Tham khảo ).
10.Tháo tấm che cách nhiệt phía trên
Các bước tháo tấm che cách nhiệt phía trước sàn trước.
•Kết nối dây cáp số Gearshift cable và cáp chọn số select cable (Tham khảo PHẦN GROUP 22A - Hộp số MT ) <M/T>.
•Kết nối dây cáp điều khiển hộp số (Tham khảo PHẦN 23A - Hộp số ) <A/T>
11.Tấm che cách nhiệt phía trước sàn trước.
Các bước tháo tấm che cách nhiệt phía sau sàn trước.
12.Tấm che cách nhiệt phía sau sàn trước.
Các bước tháo tấm che cách nhiệt phía sau.
13.Tấm che cách nhiệt phía sau.
 
 
CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI THÁO
 
 
<<A>> THÁO BĂNG KEO DÂY ĐIỆN/ CẢM BIẾN Ô-XY
1. Tháo phần bên dưới bảng đồng hồ táp-lô (Tham khảo PHẦN 52A - Bảng đồng hồ Táp-lô .)
2. Tháo tấm ốp cạnh góc phải (Tham khảo PHẦN 52A - Các tấm ốp nội thất ).
3. Tháo kẹp gài Tấm che cạnh bên khay chứa vật dụng dưới sàn phải, ở phía trước của xe (Tấm che cạnh bên khay chứa vật dụng dưới sàn 52 A - Tấm che cạnh bên khay chứa vật dụng dưới sàn ).
4. Lật lót sàn lên và Tháo tấm che cạnh bên khay chứa vật dụng dưới sàn phải, tháo băng keo dây điện.
5. Tháo connector cảm biến ô-xy và kẹp dây điện.
 
6. Dùng dụng cụ chuyên dùng oxygen sensor wrench (MB991953) để tháo cảm bến Ô-xy