Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors

19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng

14 -LÀM MÁT ĐỘNG CƠ > VALVE HẰNG NHIỆT > THÁO VÀ LẮP KÉT NƯỚC LÀM MÁT

THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP

Cảnh báo

Hãy cẩn thận vì nước làm mát rất nóng

Thao tác trước khi tháo

Thao tác sau khi lắp

Lắp Bộ lọc gió - Air Cleaner Assembly (Tham khảo PHẦN 15 - Lọc gió ).
Châm nước làm mát động cơ (Tham khảo ).
Kiểm tra dầu hộp số tự động (Tham khảo PHẦN 23A - Bảo dưỡng trên xe - Thay dầu hộp số tự động ). <A/T>

			Kiểm tra motor quạt làm mát
		13.	Kiểm tra motor quạt làm mát
			Các bước tháo két nước làm mát
		1.	Nút xả két nước làm mát
		2.	Vòng làm kín
		3.	Nắp két nước làm mát
<<A>>	>>A<<	4.	Kẹp ống
<<A>>	>>A<<	5.	Đường ống trên của két nước làm mát
		•	Cụm đầu thanh phía trước phần trên - Front end upper bar assembly (Tham khảo PHẦN 42A - Loose Panel )
		•	Tấm dẫn hướng gió bên phải phía dưới (Tham khảo PHẦN 55 - Cụm máy nén A/C ). <Ngoại trừ SUV>
		•	Tấm dẫn hướng gió bên phải phía dưới (Tham khảo PHẦN 55 - Cụm máy nén A/C ). <SUV>
		6.	Tấm hướng gió
		7.	Đường ống thùng nhiên liệu
	>>B<<	8.	Móc khóa
<<B>>		9.	Bình nước phụ
		10.	Cụm vỏ quạt gió
		11.	Quạt làm mát
		12.	Motor quạt làm mát
		13.	Kiểm tra motor quạt làm mát
		14.	Ốp quạt làm mát
		•	Lắp cụm máy phát điện (Tham khảo PHẦN 16 - Hệ thống nạp điện, Cụm máy phát điện ).
<<A>>	>>A<<	15.	Kẹp ống
<<A>>	>>A<<	16.	Đường ống dưới của két nước làm mát
		•	Đường ống bộ làm mát dầu A/T (Tham khảo PHẦN 23A - Bảo dưỡng trên xe, Bộ làm mát dầu A/T ) <A/T>
<<C>>		•	Cụm giàn nóng của điều hòa (Tham khảo PHẦN 55 - Cụm máy nén A/C ).
<<D>>		17.	Két nước làm mát
		18.	Tấm cao su <A/T>

CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI THÁO

<<A>> THÁO KẸP ỐNG/ĐƯỜNG ỐNG CỦA KÉT NƯỚC LÀM MÁT

1. Đánh dấu lên đường ống của két nước làm mát và kẹp ống như hình minh họa để lắp chúng đúng lại vị trí ban đầu.

2. Tách kẹp ống và kéo kẹp ống ra, sau đó ngắt kết nối đường ống của két nước làm mát

Ghi chú

Nếu có vấu kẹp thì không thể nới rộng kẹp ra hết cỡ được do vấu tiếp xúc với kẹp ống.

<<A>> THÁO CỤM GIÀN NÓNG CỦA ĐIỀU HÒA

Sau khi đẩy két nước làm mát sang bên trái từ xe, và tháo cụm giàn nóng của điều hòa.

<<C>> THÁO MÁY NÉN A/C

1. Tháo máy nén A/C cùng với đường ống ra khỏi két nước làm mát.

2. Dùng dây cột máy nén A/C vừa tháo ra ở vị trí sao cho không làm ảnh hưởng việc tháo lắp khay chứa dầu bôi trơn động cơ.

<<D>> THÁO VÒNG GÀI

Để tránh bị biế dạng đế giữ cao su phía bên dưới của két nước làm mát, đặt két nước sao cho phần cao su không tiếp xúc với bề mặt sàn.

CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI LẮP

>>A<< KẾT NỐI ĐƯỜNG ỐNG CỦA KÉT NƯỚC LÀM MÁT /KẸP ỐNG

Lưu ý:

Không sử dụng lại kẹp ống nếu mấu kẹp bị gãy để tránh rỉ sét.

Đánh dấu lên kẹp ống mới ở cùng vị trí với cái tháo ra.

2. Lắp đường ống của két nước làm mát vào cho đến khi hết phần đầu vào đường ống.

3. Định vị đúng vị trí trên đường ống của két nước làm mát và kẹp ống

4. Tháo mấu kẹp ống và rút ngắn kẹp ống lại,sau đó lắp đường ống của két nước làm mát.

>>B< LẮP VÒNG GÀI

Tránh lắp vòng gài snap pin vào quá sâu, kéo snap pin vào vị trí như trong hình.

Suaxedao