Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors

19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng

13 - NHIÊN LIỆU > 13B-CUNG CẤP NHIÊN LIỆU > THÙNG NHIÊN LIỆU > THÁO VÀ LẮP THÙNG NHIÊN LIỆU

THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP

THÙNG NHIÊN LIỆU

			Các bước tháo rã
		1.	Đường ống mức nhiên liệu
		2.	Đường ống châm nhiên liệu
	>>B<<	3.	Đế giữ
<<A>>	>>A<<	4.	Cụm bơm nhiên liệu và bộ đo
		5.	Đệm lót
		6.	Tấm bảo vệ thùng nhiên liệu
		7.	Tấm cách nhiệt thùng nhiên liệu
		8.	Valve ngắt nhiên liệu
		9.	Thùng nhiên liệu

CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI THÁO RÃ

<<A>> THÁO CỤM BƠM NHIÊN LIỆU VÀ BỘ ĐO

Lưu ý:

Chú ý không làm hỏng bộ đo nhiên liệu trong thùng và phao của cụm bơm nhiên liệu và bộ đo khi tháo cụm bơm nhiên liệu và bộ đo ra khỏi thùng nhiên liệu.

CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI LẮP

>>A<< LẮP CỤM BƠM NHIÊN LIỆU VÀ BỘ ĐO

Lưu ý:

Chú ý không làm hỏng cụm bộ đo nhiên liệu và phao của cụm bơm nhiên liệu và bộ đo khi lắp vào thùng nhiên liệu.
Khi lắp cụm bơm nhiên liệu và bộ đo vào thùng nhiên liệu, kiểm tra bộ đo nhiên liệu có di chuyển trơn tru hay không.

>>B<< LẮP ĐĨA ÉP

Lưu ý:

Khi lắp đế giữ, kiểm tra xem phần nhô ra của bơm nhiên liệu và cụm đo nhiên liệu có khớp với tấm giữ không.

Lắp tấm giữ, siết chặt từng bu lông giữ của bơm nhiên liệu và cụm đo nhiên liệu với lực siết tiêu chuẩn.

Lực siết: 2,5 ± 0,4 N·m

Suaxedao