19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
13 - NHIÊN LIỆU > 13B-CUNG CẤP NHIÊN LIỆU > THÙNG NHIÊN LIỆU > THÁO VÀ LẮP THÙNG NHIÊN LIỆU
THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP
Thao tác trước khi tháo
| Thao tác sau khi lắp
|
|
CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI THÁO
<<A>> NGẮT KẾT NỐI ĐƯỜNG ỐNG NHIÊN LIỆU CHÍNH
1. Giảm áp cho đường ống nhiên liệu (Tham khảo PHẦN 13A - Bảo dưỡng trên xe, Giảm áp cho đường ống nhiên liệu 
).
).2. Thực hiện các bước dưới đây để mở khóa khớp nối đường ống áp lực nhiên liệu cao.
(1) Chèn vít dẹp (rộng 6 mm và dày 1 mm) và khớp khóa của khớp nối đường ống nhiên liệu chính.
(2)
| Lưu ý: | Khi đè lên khớp khóa của đường ống nhiên liệu chính, cẩn thận tránh làm hỏng khớp khóa. |
Xoay vít dẹp vừa chèn vào khớp khóa 90 độ để đểy khớp khóa và mở khớp nối của đường ống nhiên liệu chính.
<<B>> THÁO ĐAI THÙNG NHIÊN LIỆU / THÙNG NHIÊN LIỆU
Đỡ thùng nhiên liệu bằng con đội, tháo bu-long kết nối đai thùng nhiên liệu và đai ốc kết nối thùng nhiên liệu Sau đó, tháo thùng nhiên liệu
CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI LẮP
>>A<< LẮP ĐAI THÙNG NHIÊN LIỆU
Siết vít lắp đến đúng lực siết tiêu chuẩn theo thứ tự như trong hình.
Lực siết: 54 ± 13 N·m
>>B<< KẾT NỐI ĐƯỜNG ỐNG NHIÊN LIỆU CHÍNH
1.
| Lưu ý: | Sau khi lắp, đường ống nhiên liệu chính, kéo nhẹ đường ống nhiên liệu chính để kiểm tra xem nó đã được lắp chắc chắn chưa. Thêm vào đó, kiểm tra có một hành trình tự do khoảng 1 mm. |
Thực hiện các bước dưới đây để khóa khớp nối đường ống áp lực nhiên liệu cao.
(1) Kéo phần khớp gài của đường ống nhiên liệu chính để mở khóa trước khi lắp.
(2)
| Lưu ý: |
|
Lắp đường ống nhiên liệu chính lên cụm bơm nhiên liệu và bộ đo một cách chắc chắn và đè khóa cùa khớp ống nhiên liệu chính để khóa ống nhiên liệu chính và cụm bơm nhiên liệu và bộ đo.