Trang Chủ

Suaxedao

Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
13 -NHIÊN LIỆU > 13A-PHUN NHIÊN LIỆU ĐA ĐIỂM (MPI) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ MÃ CHẨN ĐOÁN > MÃ CHẨN ĐOÁN SỐ P0532 Cảm biến áp suất A/C ngõ vào thấp.
Mã chẩn đoán số P0532: Mạch điện Cảm biến áp suất A/C ngõ vào thấp.
 
 
 
 
HOẠT ĐỘNG
  • Điện áp 5 V được cấp đến chân nguồn của Cảm biến áp suất A/C từ chân cực 5V của engine-ECU và được nối đất với chân cực SE của connector engine-ECU từ chân cực nối đất của Cảm biến áp suất A/C.
  • Tín hiệu cảm biến được đưa đến chân cực engine-ECU AC/P từ chân cực ngõ ra của Cảm biến áp suất A/C.
 
 
CHỨC NĂNG
  • Cảm biến áp suất A/C xác định sự thay đổi áp suất môi chất lạnh A/C và đưa tín hiệu đến engine-ECU
 
 
ĐÁNH GIÁ TRỤC TRẶC
Điều kiện kiểm tra
  • Sau 2 giây từ khi chìa khóa công-tắc chính chuyể ON hoặc từ khi động cơ khởi động xong.
  • Điện áp dương của ắc-qui lớn hơn 10 V và nhỏ hơn 16.5 V
Tiêu chuẩn đánh giá
  • Điện áp ngõ ra của cảm biến ô-xy là 0.2 V hoặc lớn hơn trong 4 giây
 
 
CHỨC NĂNG VẬN HÀNH AN TOÀN KHI CÓ LỖI VÀ KHÔI PHỤC
  • Không có
 
 
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
  • Cảm biến áp suất A/C lỗi
  • Hở mạch / ngắn mạch hoặc hỏng dây điện của mạch điện rơ-le máy nén A/C hoặc connector tiếp xúc không tốt.
  • Lỗi Engine-ECU
 
 
 
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra danh sách dữ liệu bằng M.U.T.-IIISE
  • BẢNG DANH SÁCH DỮ LIỆU THAM KHẢO (Tham khảo ).
    1. Mục 175: Cảm biến áp suất A/C
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Trục trặc không liên tục ( (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).
Qua bước 2.
 
BƯỚC 2 Thực hiện đo điện áp tại connector máy nén A/C.
  • Ngắt kết nối connector và đo phía đường dây.
  • Chìa khóa công-tắc chính: "ON"
  • Điện áp giữa chân 5V và nối đất thân xe.
OK: 4,9 - 5,1 V
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 6.
Qua bước 3.
 
BƯỚC 3 Thực hiện đo điện áp tại connector của engine-ECU
  • Đo điện áp chân cực Engine-ECU
  • Ngắt Connector Cảm biến áp suất A/C
  • Chìa khóa công-tắc chính: "ON"
  • Điện áp giữa chân cực 5V và nối đất thân xe
OK: 4,9 - 5,1 V
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Kiểm tra hở mạch đường 5V giữa connector Cảm biến áp suất A/C và connector Engine-ECU.
Qua bước 4.
 
BƯỚC 4 Kiểm tra ngắn mạch đường 5V giữa connector Cảm biến áp suất A/C và connector Engine-ECU.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
 
BƯỚC 5 Kiểm tra danh sách dữ liệu bằng M.U.T.-IIISE
  • Tham khảo bảng danh sách dữ liệu .
    1. Mục 175: Cảm biến áp suất A/C
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Trục trặc không liên tục ( (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).
Thay thế engine-ECU.
 
BƯỚC 6 Thực hiện đo điện áp tại connector máy nén A/C.
  • Sử dụng dụng cụ chuyên dùng test harness (MB991348) để kết nối với connector và đo tại đầu que đo của bộ dây
  • Chìa khóa công-tắc chính: "ON"
  • Điện áp giữa chân 5V và nối đất thân xe.
OK: 4,9 - 5,1 V
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 7.
Sửa chữa hoặc thay thế connector, hoặc kiểm tra và sửa chữa đường dây điện trong đường 5V giữa Cảm biến áp suất A/C và connector Engine-ECU.
 
BƯỚC 7 Thực hiện đo điện áp tại connector máy nén A/C.
  • Sử dụng dụng cụ chuyên dùng test harness (MB991348) để kết nối với connector và đo tại đầu que đo của bộ dây
  • Động cơ: Chạy cầm chừng
  • Thực hiện kiểm tra đơn giản cho Cảm biến áp suất A/C (Tham khảo PHẦN 55 - Bảo dưỡng trên xe - kiểm tra đơn giản cho Cảm biến áp suất A/C ).
  • Điện áp giữa chân cực AC/P và nối đất thân xe.
OK: Mối quan hệ giữa giá trị hiển thị trên đồng hồ đo và điện áp ngõ ra phải giống với trong biểu đồ.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 9.
Qua bước 8.
 
BƯỚC 8 Kiểm tra ngắn mạch đường AC/P giữa connector Cảm biến áp suất A/C và connector Engine-ECU.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Thay thế công-tắc áp lực môi chất lạnh A/C
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
 
BƯỚC 9 Thực hiện đo điện áp tại connector của engine-ECU
  • Đo điện áp chân cực Engine-ECU
  • Động cơ: Chạy cầm chừng
  • Thực hiện kiểm tra đơn giản cho Cảm biến áp suất A/C (Tham khảo PHẦN 55 - Bảo dưỡng trên xe - kiểm tra đơn giản cho Cảm biến áp suất A/C ).
  • Điện áp giữa chân cực AC/P và nối đất thân xe.
OK: Mối quan hệ giữa giá trị hiển thị trên đồng hồ đo và điện áp ngõ ra phải giống với trong biểu đồ.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.
Sửa chữa hoặc thay thế connector, hoặc kiểm tra và sửa chữa đường dây điện bị hở mạch và hư hỏng trên đường AC/P giữa Cảm biến áp suất A/C và connector Engine-ECU.