19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
13 -NHIÊN LIỆU > 13A-PHUN NHIÊN LIỆU ĐA ĐIỂM (MPI) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ MÃ CHẨN ĐOÁN > MÃ CHẨN ĐOÁN SỐ P061A THEO DÕI MÔ-MEN
Mã số P061A: Theo dõi mô-men kéo
CHỨC NĂNG
- So sánh tín hiệu mô-men kéo thực tế được tính toán từ tín hiệu cảm biến dòng khí nạp với tín hiệu yêu cầu mô-men kéo của người lái từ tín hiệu cảm biến vị trí bàn đạp chân ga.
ĐÁNH GIÁ TRỤC TRẶC
Điều kiện kiểm tra
- Tốc độ động cơ lớn hơn 500 vòng/phút
- Áp suất khí quyển lớn hơn 25 kPa..
Tiêu chuẩn đánh giá
- Sự khác biệt giữa tín hiệu mô-men kéo thực tế và tín hiệu mô-men kéo yêu cầu vượt quá giá trị tiêu chuẩn.
CHỨC NĂNG VẬN HÀNH AN TOÀN KHI CÓ LỖI VÀ KHÔI PHỤC
- Vị trí độ mở bướm ga là vị trí mặc định
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi bộ điều khiển bướm ga.
- Hỏng mạch điện của bộ điều khiển bướm ga hoặc connector tiếp xúc không tốt
- Kiểm tra khí nạp tại đường ống nạp và ống góp nạp
- Lỗi Engine-ECU
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE
Có xuất hiện mã chẩn đoán nào khác ngoài P061A?
Bảng kiểm tra mã chẩn đoán (Tham khảo 
).
Qua bước 2.BƯỚC 2 Kiểm tra danh sách dữ liệu bằng M.U.T.-IIISE
- BẢNG DANH SÁCH DỮ LIỆU THAM KHẢO (Tham khảo ).
- Mục 8: MAP sensor
- Mục 11: APS (chính)
- Mục 12: APS (phụ)
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.Thực hiện trình tự kiểm tra mã chẩn đoán đối với cảm biến có giá trị bất thường (Tham khảo phần bảng kiểm tra mã chẩn đoán ).BƯỚC 3 Kiểm tra khí nạp tại đường ống nạp và ống góp nạp
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.Sửa chữaBƯỚC 4 Kiểm tra bản thân bộ điều khiển bướm ga.
- Kiểm tra bản thân Bộ điều khiển bướm ga (Tham khảo ).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.Thay thế cụm thân bướm ga.BƯỚC 5 Kiểm tra hư hỏng đường dây ETV giữa connector bướm ga điều khiển điện và connector Engine-ECU.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 6.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 6 Kiểm tra hư hỏng đường dây ETV+ giữa connector bướm ga điều khiển điện và connector Engine-ECU.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 7.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 7 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE
- Xác nhận lại mã chẩn đoán
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thay thế engine-ECU.Trục trặc không liên tục ( (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).