Trang Chủ

Suaxedao

Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
13 -NHIÊN LIỆU > 13A-PHUN NHIÊN LIỆU ĐA ĐIỂM (MPI) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ MÃ CHẨN ĐOÁN > MÃ CHẨN ĐOÁN SỐ P0172 HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU BẤT THƯỜNG (GIÀU)<Euro4>
Mã chẩn đoán số P0172: Hệ thống nhiên liệu bất thường (giàu) <EURO4>
 
 
 
 
HOẠT ĐỘNG
  • Kiểm tra mã chẩn đoán P0261: Mạch điện kim phun số 1 ngõ vào thấp (Tham khảo ).
  • Kiểm tra mã chẩn đoán P0262: Mạch điện kim phun số 1 ngõ vào cao (Tham khảo ).
  • Kiểm tra mã chẩn đoán P0264: Mạch điện kim phun số 2 ngõ vào thấp (Tham khảo ).
  • Kiểm tra mã chẩn đoán P0265: Mạch điện kim phun số 2 ngõ vào cao (Tham khảo ).
  • Kiểm tra mã chẩn đoán P0267: Mạch điện kim phun số 3 ngõ vào thấp (Tham khảo ).
  • Kiểm tra mã chẩn đoán P0268: Mạch điện kim phun số 3 ngõ vào cao (Tham khảo ).
  • Kiểm tra mã chẩn đoán P0270: Mạch điện kim phun số 4 ngõ vào thấp (Tham khảo ).
  • Kiểm tra mã chẩn đoán P0271: Mạch điện kim phun số 4 ngõ vào cao (Tham khảo ).
 
 
CHỨC NĂNG
  • Nếu hệ thống nhiên liệu không hoạt động, giá trị hiệu chỉnh nhiên liệu sẽ lớn hơn.
  • Engine-ECU kiểm tra xem giá trị nhiên liệu hiệu chỉnh có nằm trong giá trị tiêu chuẩn không.
 
 
TROUBLE JUDGEMENT
Điều kiện kiểm tra
  • Dưới điều kiện điều khiển hồi tiếp tỉ lệ hòa khí
  • Nhiệt độ nước làm mát động cơ cao hơn 79°C
Tiêu chuẩn đánh giá
  • Giá trị hiệu chỉnh nhiên liệu dài hạn nhỏ hơn -12.5% trong 5 giây
hoặc
  • Giá trị hiệu chỉnh nhiên liệu ngắn hạn nhỏ hơn -10.2% trong 5 giây
Điều kiện kiểm tra
  • Dưới điều kiện điều khiển hồi tiếp tỉ lệ hòa khí
  • Nhiệt độ nước làm mát động cơ cao hơn 79°C
Tiêu chuẩn đánh giá
  • Giá trị hiệu chỉnh nhiên liệu dài hạn nhỏ hơn -12.5% trong 5 giây
hoặc
  • Giá trị hiệu chỉnh nhiên liệu ngắn hạn nhỏ hơn -15.2% trong 5 giây
Điều kiện kiểm tra
  • Nhiệt độ nước làm mát động cơ cao hơn 79°C
  • Dưới điều kiện điều khiển hồi tiếp tỉ lệ hòa khí
Tiêu chuẩn đánh giá
  • Giá trị hiệu chỉnh nhiên liệu dài hạn là -12.5% trong 2 giây
hoặc
  • Giá trị hiệu chỉnh nhiên liệu ngắn hạn là -25.0% trong 2 giây
 
 
CHỨC NĂNG VẬN HÀNH AN TOÀN KHI CÓ LỖI VÀ KHÔI PHỤC
  • Không có
 
 
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
  • Lỗi cảm biến nhiệt độ khí nạp
  • Lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ
  • Lỗi cảm biến áp suất tuyệt đối trên đường ống nạp
  • Hỏng kim phun
  • Hệ thống cung cấp nhiên liệu bị lỗi (như là lỗi áp lực nhiên liệu)
  • Có vật lạ trong nhiên liệu không ( như là nước, nhiên liệu diesel, dumg môi, phụ gia.)
  • Hỏng dây điện trong mạch điện của cảm biến ô-xy hoặc connector tiếp xúc không tốt
  • Lỗi cảm bến ô-xy (trước)
  • Lỗi tình trạng lắp của cảm biến ô-xy (trước)
  • Lỗi Engine-ECU
 
 
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
*: Chuẩn bị thực hiện Xử lý trục trặc
  • Lưu Dữ liệu đóng khối của mã chẩn đoán P0172.
BƯỚC 1 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE
Có xuất hiện mã chẩn đoán nào khác ngoài P0172?
Bảng kiểm tra mã chẩn đoán
Qua bước 2.
 
BƯỚC 2 Kiểm tra danh sách dữ liệu bằng M.U.T.-IIISE
  • Tham khảo bảng danh sách dữ liệu .
    1. Mục số 5: Cảm biến nhiệt độ khí nạp
    2. Mục số 6: Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ
    3. Mục số 8: Cảm biến áp suất tuyệt đối trên đường ống nạp
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.
Thực hiện trình tự kiểm tra mã chẩn đoán đối với cảm biến có giá trị bất thường (Tham khảo phần bảng kiểm tra mã chẩn đoán ).
 
BƯỚC 3 Kiểm tra tình trạng lắp của cảm biến ô-xy (trước)
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.
Sửa chữa
 
BƯỚC 4 Kiểm tra hư hỏng trên đường O2FL, OFLE giữa connector cảm bến ô-xy (trước) và Engine-ECU
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
 
BƯỚC 5 Đo áp lực nhiên liệu
  • Đo áp lực nhiên liệu (Tham khảo Kiểm tra áp lực nhiên liệu ).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 6.
Xử lý áp lực nhiên liệu
 
BƯỚC 6 Kiểm tra bản thân kim phun
  • Kiểm tra bản thân kim phun (Tham khảo ).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 7.
Thay thế kim phun
 
BƯỚC 7 Kiểm tra nhiên liệu
  • Kiểm tra xem có vật lạ trong nhiên liệu không như là nước, nhiên liệu diesel, dumg môi, phụ gia.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 8.
Thay thế nhiên liệu
 
BƯỚC 8 Kiểm tra danh sách dữ liệu bằng M.U.T.-IIISE
  • Tham khảo bảng danh sách dữ liệu .
    1. Mục AC: Cảm bến ô-xy (trước)
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 9.
Thay thế cảm bến ô-xy (trước)
 
BƯỚC 9 Sau khi kiểm tra Dữ liệu đóng khối, hãy kiểm tra lại mã chẩn đoán
  • Nếu mã chẩn đoán P0172 hình thành khi xe đang cầm chừng, hãy cho xe cầm chừng hơn 20 phút.
  • Nếu mã chẩn đoán P0172 hình thành khi xe đang chạy, hãy cho chạy cùng điều kiện với Dữ liệu đóng khối, như là tốc độ xe, dữ liệu góc quay cốt máy, cảm biến góc quay cốt máy, Cảm biến nhiệt độ nước làm mát trong hơn 10 phút.
Có mã chẩn đoán P0172 xuất hiện không?
Sau khi thay thế cảm biến ô-xy (trước), sang bước 10.
Trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).
 
BƯỚC 10 Sau khi kiểm tra Dữ liệu đóng khối, hãy kiểm tra lại mã chẩn đoán
  • Nếu mã chẩn đoán P0172 hình thành khi xe đang cầm chừng, hãy cho xe cầm chừng hơn 20 phút.
  • Nếu mã chẩn đoán P0172 hình thành khi xe đang chạy, hãy cho chạy cùng điều kiện với Dữ liệu đóng khối, như là tốc độ xe, dữ liệu góc quay cốt máy, cảm biến góc quay cốt máy, Cảm biến nhiệt độ nước làm mát trong hơn 10 phút.
Có mã chẩn đoán P0172 xuất hiện không?
Thay thế engine-ECU.
Kết thúc kiểm tra.