19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
13 -NHIÊN LIỆU > 13A-PHUN NHIÊN LIỆU ĐA ĐIỂM (MPI) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ MÃ CHẨN ĐOÁN > MÃ CHẨN ĐOÁN SỐ P0133 MẠCH ĐIỆN CẢM BẾN Ô-XY (TRƯỚC) ĐÁP ỨNG CHẬM<EURO4>
Mã chẩn đoán số P0133: Mạch điện cảm bến ô-xy (trước) đáp ứng chậm <EURO4>
HOẠT ĐỘNG
- Tín hiệu cảm biến được đưa đến chân cực O2FL của engine-ECU từ chân cực ngõ ra của connector cảm biến Ô-xy (Trước).
- Chân cực OFLE của Engine-ECU đưa điện áp bù 0.5 V đến chân cực của cảm biến ô-xy (trước)
CHỨC NĂNG
- Cảm biến ô-xy (trước) chuyển đổi mật độ khí ô-xy trong khí thải thành điện áp và đưa tín hiệu về engine-ECU
- Khi tỉ lệ không khí - nhiên liệu giàu hơn tỉ lệ không khí - nhiên liệu lý thuyết, cảm biến ô-xy (trước) đưa ra tín hiệu khoảng 1 V. Khi nghèo hơn tỉ lệ không khí - nhiên liệu lý thuyết, nó đưa ra điện áp khoảng 0 V.
- Ứng với tín hiệu này, engine-ECU điều khiển lượng phun nhiên liệu sao cho tỉ lệ không khí - nhiên liệu gần với tỉ lệ không khí - nhiên liệu lý thuyết.
ĐÁNH GIÁ TRỤC TRẶC
Điều kiện kiểm tra
- Nhiệt độ nước làm mát động cơ cao hơn 50°C
- Tốc độ động cơ lớn hơn 1,500 vòng/phút và nhỏ hơn 3,000 vòng/phút
- Áp suất tuyệt đối trên đường ống nạp là lớn hơn 33 kPa và thấp hơn 67 kPa <M/T>, 8-kPa <A/T>.
- Dưới điều kiện điều khiển hồi tiếp tỉ lệ hòa khí
- Đạp bàn đạp phanh được mở
- Hiệu chỉnh nhiên liệu ngắn hạn lớn hơn -25% và hỏ hơn +25%.
- Hơn 2 giây sau khi thỏa các điều kiện kể trên
- Engine-ECU theo dõi điều kiện này trong 7 chu kỳ 10 giây trong mỗi chu kỳ hoạt động
Tiêu chuẩn đánh giá
- Tần số thay đổi giá trị trung bình giàu / nghèo của cảm bến ô-xy (trước) nhỏ hơn 7 lần trong mỗi 10 giây
CHỨC NĂNG VẬN HÀNH AN TOÀN KHI CÓ LỖI VÀ KHÔI PHỤC
- Không có
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi cảm bến ô-xy (trước)
- Lỗi Engine-ECU
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra danh sách dữ liệu bằng M.U.T.-IIISE
- BẢNG DANH SÁCH DỮ LIỆU THAM KHẢO (Tham khảo
). - Mục AC: Cảm bến ô-xy (trước)
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Trục trặc không liên tục ( (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).
Qua bước 2.BƯỚC 2 Kiểm tra bản thân cảm biến ô-xy (trước)
- Kiểm tra cảm biến ô-xy (Tham khảo ).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.Thay thế cảm bến ô-xy (trước).BƯỚC 3 Kiểm tra danh sách dữ liệu bằng M.U.T.-IIISE
- BẢNG DANH SÁCH DỮ LIỆU THAM KHẢO (Tham khảo ).
- Mục AC: Cảm bến ô-xy (trước)
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Trục trặc không liên tục ( (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).Thay thế engine-ECU.