19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
13 -NHIÊN LIỆU > 13A-PHUN NHIÊN LIỆU ĐA ĐIỂM (MPI) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ MÃ CHẨN ĐOÁN > MÃ CHẨN ĐOÁN SỐ P0421 BỘ XỬ LÝ KHÍ THẢI BỊ LỖI <EURO4>
Mã chẩn đoán số P0421: Bộ xử lý khí thải bị lỗi <EURO4>
CHỨC NĂNG
- Tín hiệu từ cảm bến ô-xy (sau) khác biệt so với cảm bến ô-xy (trước). Đó là do bộ xử lý khí thải đã làm sạch khí thải. Khi bộ xử lý khí thải bị xuống cấp, tín hiệu từ cảm bến ô-xy (trước) trở nên tương tự như cảm bến ô-xy (sau)
- Engine-ECU so sánh tín hiệu ngõ ra của cảm biến ô-xy (trước và sau)
TROUBLE JUDGEMENT
Điều kiện kiểm tra
- Tốc độ động cơ thấp hơn 3,000 vòng/phút
- Đạp bàn đạp phanh được mở
- Hơn 3 giây sau khi thỏa 2 điều kiện kể trên
- Nhiệt độ không khí nạp cao hơn -10°C
- Áp suất khí quyển lớn hơn 76 kPa..
- Dưới điều kiện điều khiển hồi tiếp tỉ lệ hòa khí
- Tốc độ xe lớn hơn 1.5 km/h
- Engine-ECU theo dõi điều kiện này trong 5 chu kỳ 10 giây trong mỗi chu kỳ hoạt động
- Hiệu chỉnh nhiên liệu ngắn hạn lớn hơn -25% và hỏ hơn +25%.
Tiêu chuẩn đánh giá
- Khi theo dõi trong 10 giây được thực hiện 7 lần, tỉ lệ tần số của cảm bến ô-xy (sau) và cảm bến ô-xy (trước) lớn hơn 0.8.
CHỨC NĂNG VẬN HÀNH AN TOÀN KHI CÓ LỖI VÀ KHÔI PHỤC
- Không có
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Bộ xử lý khí thải bị xuống cấp.
- Lỗi Engine-ECU
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Thay thế bộ xử lý khí thải
- Sau khi thay thế bộ xử lý khí thải, xác nhận lại xem có mã chẩn đoán nào xuất hiện nữa không.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thay thế engine-ECU.
Kết thúc kiểm tra.