Trang Chủ

Suaxedao

Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
13 -NHIÊN LIỆU > 13A-PHUN NHIÊN LIỆU ĐA ĐIỂM (MPI) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ MÃ CHẨN ĐOÁN > MÃ CHẨN ĐOÁN SỐ P0038 MẠCH ĐIỆN DÂY NUNG CẢM BIẾN Ô-XY (SAU) NGÕ VÀO CAO <EURO4>
Mã chẩn đoán số P0038: Mạch điện Dây nung cảm bến ô-xy (sau) ngõ vào cao <EURO4>
 
 
 
 
HOẠT ĐỘNG
  • Điện được cung cấp đến chân cấp nguồn của bộ nung của cảm bến ô-xy (sau) từ chân cực rơ-le điều khiển động cơ.
  • Chân cực của dây nung của cảm biến Ô-xy (sau) được điều khiển bởi transitor công suất bên trong engine-ECU ở chân cực OHRL.
 
 
CHỨC NĂNG
  • Điện nguồn cung cấp cho dây nung cảm biến ô-xy (sau) được điều khiển ON/OFF bởi transistor công suất bên trong engine-ECU
  • Việc làm nóng dây nung cảm biến ô-xy (sau) giúp cho cảm biến ô-xy (sau) có thể đáp ứng tốt hơn khi nhiệt độ khí thải còn thấp.
 
 
ĐÁNH GIÁ TRỤC TRẶC
Điều kiện kiểm tra
  • Hơn 2 giây trôi qua kể từ khi động cơ được khởi động
  • Trong khi dây nung cảm biến ô-xy (sau) đang ON
  • Điện áp dương của ắc-qui lớn hơn 11 V và nhỏ hơn 16.5 V
Tiêu chuẩn đánh giá
  • Dòng điện qua dây nung cảm biến ô-xy (sau) lớn hơn 10.5 A trong 2 giây
 
 
CHỨC NĂNG VẬN HÀNH AN TOÀN KHI CÓ LỖI VÀ KHÔI PHỤC
  • Không có
 
 
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
  • Lỗi dây nung cảm biến ô-xy (sau)
  • Ngắn mạch trong mạch điện dây nung cảm biến ô-xy (sau) hoặc connector tiếp xúc không tốt.
  • Lỗi Engine-ECU
 
 
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Thực hiện đo điện trở tại connector cảm bến ô-xy (sau).
  • Ngắt kết bối connector và đo phía cảm biến.
  • Điện trỡ giữ chân cực nguồn cấp máy sưởi và chân cực đường OHFL
OK: 4.5 - 8.0 Ω (ở 20°C)
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.
Thay thế cảm bến ô-xy (sau)
 
BƯỚC 2 Kiểm tra hư hỏng đường nguồn cấp giữa connector rơ-le điều khiển động cơ và connector cảm bến ô-xy (sau).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
 
BƯỚC 3 Kiểm tra ngắn mạch với nguồn cấp trên đường dây OHRL giữa connector cảm bến ô-xy (trước) và Engine-ECU.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
 
BƯỚC 4 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE
  • Xác nhận lại mã chẩn đoán
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thay thế engine-ECU.
Trục trặc không liên tục ( (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).