19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
13 -NHIÊN LIỆU > 13A-PHUN NHIÊN LIỆU ĐA ĐIỂM (MPI) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ MÃ CHẨN ĐOÁN > MÃ CHẨN ĐOÁN SỐ P0011 HỆ THỐNG VALVE BIẾN THIÊN
Mã chẩn đoán số P0011: Hệ thống thay đổi thời điểm đóng mở valve
HOẠT ĐỘNG
- Kiểm tra mã chẩn đoán P0010: Kiểm tra valve điều khiển cấp dầu (Tham khảo
).
CHỨC NĂNG
- Engine-ECU kiểm tra trạng thái bình thường của hệ thống bướm ga điều khiển điện.
ĐÁNH GIÁ TRỤC TRẶC
Điều kiện kiểm tra
- Khi động cơ đang chạy
- Hoạt động của valve kiểm soát cấp dầu: OFF
- Valve kiểm soát cấp dầu phía nạp là bình thường.
- Cảm biến vị trí trục cam là bình tường
Tiêu chuẩn đánh giá
- Sự khác biệt giữa thời điểm mở valve nạp và thời điểm mở valve nạp mục tiêu là hơn 5°CA trong 5 giây
CHỨC NĂNG VẬN HÀNH AN TOÀN KHI CÓ LỖI VÀ KHÔI PHỤC
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Valve kiểm soát cấp dầu bị lỗi
- Hư hỏng trong mạch điện của valve kiểm soát cấp dầu hoặc connector tiếp xúc không tốt
- Hoạt động của bánh xích cam có vấn đề
- Đường dầu bị nghẹt
- Trục cam có vấn đề
- Lỗi Engine-ECU
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra danh sách dữ liệu bằng M.U.T.-IIISE
BƯỚC 2 Kiểm tra bản thân valve kiểm soát cấp dầu.
BƯỚC 3 Kiểm tra hư hỏng đường dây PURG giữa connector valve kiểm soát cấp dầu và connector Engine-ECU.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
BƯỚC 4 Kiểm tra hư hỏng trên đường cấp nguồn giữa rơ-le điều khiển động cơ và connector valve kiểm soát cấp dầu
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
BƯỚC 5 Kiểm tra đường dầu của hệ thống điểu khiển valve biến thiên có bị nghẹt không
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 6.
Sửa chữa
BƯỚC 6 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE