19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
13 -NHIÊN LIỆU > 13A-PHUN NHIÊN LIỆU ĐA ĐIỂM (MPI) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ MÃ CHẨN ĐOÁN > MÃ CHẨN ĐOÁN SỐ P1603 LỖI MẠCH ĐIỆN ẮC-QUI DỰ PHÒNG
Mã chẩn đoán số P1603: Lỗi mạch điện ắc-qui dự phòng
HOẠT ĐỘNG
- Điện được cấp trực tiếp đến connector engine-ECU từ chân cực BACK của ắc-qui.
CHỨC NĂNG
- Engine-ECU kiểm tra hở mạch trên đường dự phòng của ắc-qui.
ĐÁNH GIÁ TRỤC TRẶC
Điều kiện kiểm tra
- Động cơ đã khởi động xong.
- Điện áp dương của ắc-qui lớn hơn 10 V
Tiêu chuẩn đánh giá
- Điện áp dự phòng của ắc-qui nhỏ hơn 6 V trong 2 giây
CHỨC NĂNG VẬN HÀNH AN TOÀN KHI CÓ LỖI VÀ KHÔI PHỤC
- Tất cả mã chẩn đoán được lưu khi đánh giá trục trặc kết thúc.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Hở mạch /ngắn mạch hoặc hỏng mạch điện dự phòng của ắc-qui hoặc connector tiếp xúc không tốt
- Lỗi Engine-ECU
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE
- Đặt tạm chìa khóa công-tắc chính (ignition switch) ở vị trí LOCK (OFF) và 10 giây sau đó, lại đặt nó ở vị trí ON.
Có xuất hiện mã chẩn đoán P1603 không?
Qua bước 2.
Kết thúc kiểm tra.BƯỚC 2 Thực hiện đo điện áp tại connector của engine-ECU
- Ngắt kết nối connector và đo phía đường dây.
- Điện áp giữa chân cực BACK và nối đất thân xe
OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.Sửa chữa hoặc thay thế connector, hoặc kiểm tra và sửa chữa đường dây điện bị hở mạch và ngắn mạch trên đường BACK diữa ắc-qui và connector engine-ECU.BƯỚC 3 Kiểm tra hư hỏng đường dây BACK giữa ắc-qui và connector Engine-ECU.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 4 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE
- Xác nhận lại mã chẩn đoán
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thay thế engine-ECU.Trục trặc không liên tục ( (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục 
).