19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
13 -NHIÊN LIỆU > 13A-PHUN NHIÊN LIỆU ĐA ĐIỂM (MPI) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC> TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > HỆ THỐNG CÔNG-TẮC ÁP LỰC DẦU - ENGINE OIL PRESSURE SWITCH
Trình tự kiểm tra 26: Hệ thống công-tắc áp lực dầu - Engine oil pressure switch
HOẠT ĐỘNG
- Điện áp ắc-qui được cấp đến chân cực connector công-tắc áp lực dẩu động cơ từ chân cực OPSW của Engine-ECU.
CHỨC NĂNG
- Xác định tình trạng áp lực dầu và đưa kết quả đến engine-ECU. Sau khi khởi động động cơ nếu áp lực dầu tăng cao hơn áp lực qui định, công-tắc áp lực dầu sẽ chuyển OFF. Dưới điều kiện này, engine-ECU gửi yêu cầu tắt đèn cảnh báo dầu đến cụm đồng hồ thông qua đường truyền CAN.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi công-tắc áp lực dầu.
- Hở mạch / ngắn mạch hoặc hỏng dây điện của mạch điện công-tắc áp lực dầu hoặc connector tiếp xúc không tốt.
- Lỗi Engine-ECU
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Thực hiện đo điện áp tại connector công-tắc áp lực dầu động cơ.
- Ngắt kết nối connector và đo phía đường dây.
- Chìa khóa công-tắc chính: "ON"
- Điện áp giữa chân cực Engine-ECU OPSW và nối đất thân xe.
OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.
Qua bước 2.BƯỚC 2 Kiểm tra ngắn mạch với nối đất và hở mạch đường OPSW giữa connector công-tắc áp lực dầu và connector Engine-ECU.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 3 Kiểm tra danh sách dữ liệu bằng M.U.T.-IIISE
- BẢNG DANH SÁCH DỮ LIỆU THAM KHẢO (Tham khảo
). - Mục 90: Công-tắc áp lực dầu - Oil pressure switch
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Trục trặc không liên tục ( (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).Thay thế engine-ECU.BƯỚC 4 Thực hiện đo điện áp tại connector của engine-ECU
- Đo điện áp chân cực Engine-ECU
- Động cơ: Cầm chừng
- Điện áp giữa chân cực OPSW và nối đất thân xe
OK:
- 1 V hoặc thấp hơn (ignition switch: ON)
- Điện áp hệ thống (khi đang cầm chừng)
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.Qua bước 5.BƯỚC 5 Kiểm tra hư hỏng đường OPSW giữa connector công-tắc áp lực dầu và connector Engine-ECU.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Thay thế công-tắc áp lực dầu.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.