19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
13 -NHIÊN LIỆU > 13A-HỆ THỐNG PHUN NHIÊN LIỆU ĐA ĐIỂM (MPI) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > KHÔNG THỂ GIAO TIẾP GIỮA M.U.T.-IIISE VÀ ENGINE-ECU.
Trình tự kiểm tra 1: Không thể giao tiếp giữa M.U.T.-IIISE và Engine-ECU.
HOẠT ĐỘNG
- Điện áp ắc-qui cấp cho connector chẩn đoán.
- Connector chẩn đoán được nối đất với thân xe.
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
- Khi không thể giao tiếp giữa M.U.T.-IIISE và engine-ECU, đường truyền CAN, mạch điện cấp nguồn của connector chẩn đoán và/hoặc mạch điện nối đất có thể bị hỏng. Giao tiếp cũng có thể không thực hiện được nếu chọn sai loại xe trên M.U.T.-IIISE.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Connector chẩn đoán bị hỏng
- Hở mạch / ngắn mạch hoặc hỏng dây điện của mạch điện connector chẩn đoán hoặc connector tiếp xúc không tốt
- Giao tiếp CAN bị lỗi
- M.U.T.-IIISE bị hỏng
- Lỗi Engine-ECU
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra hoạt động của V.C.I.
- Kết nối M.U.T.-IIISE với connector chẩn đoán.
- Khi nguồn điện của VCI được mở ON, đèn báo trên VCI-Lite bật on, và đèn báo của V.C.I -Lite báo màu xanh lá.
OK: Đèn báo của VCI-Lite sáng màu xanh lá.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 6.
Qua bước 2.BƯỚC 2 Kiểm tra ắc-qui
- Kiểm tra Ắc-qui (Tham khảo PHẦN 54A - Ắc-qui - Bảo dưỡng trên xe - Kiểm tra ắc-qui
).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.Thay thế bình ắc-quiBƯỚC 3 Thực hiện đo điện áp tại connector chẩn đoán
- Điện áp giữa chân cực nguồn cấp và nối đất thân xe.
OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.- Sửa chữa hoặc thay thế connector, hoặc kiểm tra và sửa chữa đường dây điện bị hở mạch và ngắn mạch trên đường nguồn cấp giữa connector chẩn đoán và ắc-qui
BƯỚC 4 Thực hiện đo điện trở tại connector chẩn đoán
- Điện trở giữa chân cực nối đất và nối đất thân xe.
OK: Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn)
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.- Sửa chữa hoặc thay thế connector, hoặc kiểm tra và sửa chữa đường dây điện bị hở mạch và hư hỏng trên đường nnối đất giữa connector chẩn đoán và nối đất thân xe.
BƯỚC 5 Kiểm tra hư hỏng trên đường nguồn cấp giữa connector chẩn đoán và ắc-qui
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 6.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 6 Chẩn đoán CAN bus bằng MUT-IIISE
- Sử dụng M.U.T.-IIISE để kiểm tra đường truyền CAN.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Trình tự kiểm tra - điện nguồn cấp Engine-ECU, rơ-le điều khiển động cơ, hệ thống chìa khóa công-tắc chính (ignition switch) IG1 (Tham khảo ).Xử lý trục trặc đường truyền CAN (Tham khảo PHẦN 54C - Xử lý trục trặc - Bảng chẩn đoán CAN Bus ).