19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
13 -NHIÊN LIỆU > 13A-HỆ THỐNG PHUN NHIÊN LIỆU ĐA ĐIỂM (MPI) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > CÓ CẢM GIÁC VA ĐẬP HAY RUN GIẬT KHI GIẢM TỐC.
Trình tự kiểm tra 12: Có cảm giác va đập hay run giật khi giảm tốc.
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
- Nguyên nhân có thể do lượng khí nạp không đủ do lỗi hệ thống bướm ga điều khiển điện.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi hệ thống bướm ga điều khiển điện
- Cặn bẩn bám xung quanh bướm ga
- Lỗi Engine-ECU
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Bảng kiểm tra mã chẩn đoán (Tham khảo 
).
Qua bước 2.BƯỚC 2 Kiểm tra danh sách dữ liệu bằng M.U.T.-IIISE
- BẢNG DANH SÁCH DỮ LIỆU THAM KHẢO (Tham khảo ).
- Mục 11: APS (chính)
- Mục 12: APS (phụ)
- Mục 13: TPS (Chính)
- Mục 15: TPS (Phụ)
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.Thực hiện trình tự kiểm tra mã chẩn đoán đối với cảm biến có giá trị bất thường Bảng kiểm tra mã chẩn đoán (Tham khảo ).BƯỚC 3 Kiểm cặn bẩn bám trên thân bướm ga
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Thay thế engine-ECU.Vệ sinh thân bướm ga (khu vực bướm ga) ).