Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors

19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng

13 -NHIÊN LIỆU > 13A-PHUN NHIÊN LIỆU ĐA ĐIỂM (MPI) > ENGINE-ECU > THÁO VÀ LẮP ENGINE-ECU

THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP

Lưu ý:

Không thay thế Engine-ECU và ETACS-ECU (Immobilizer-ECU) một cách đồng thời. Luôn thay thế ECU từng cái một khi có nhiều ECU được thay thế, và sau đó thay cái kế tiếp sau khi đăng ký các mã nhận dạng ID cần thiết
Nếu Engine-ECU được thay thế, thực hiện việc mã hóa cho nó.
Nếu thay thế Engine-ECU, thực hiện ghi số khung xe và coding. Tham khảo sổ tay sử dụng M.U.T.-IIISE và thực hiện coding mã hóa.
Sau khi thay thế Engine-ECU, tốc độ cầm chừng có thể chưa ổn định vì việc ghi nhận dữ liệu của động cơ MPI chưa hoàn tất. Để động cơ hoạt động ổn định, cho hệ thống ghi nhận giá trị khi chạy cầm chừng (Tham khảo PHẦN 00 - Các lưu ý trước khi bảo dưỡng, Trình tự ghi nhận dữ liệu cầm chừng cho động cơ MPI ).

Thao tác trước khi tháo

Ngăn chứa vật dụng phía hành khách (Tham khảo PHẦN 52A - Ngăn chứa vật dụng phía hành khách ).
Tháo Tấm ốp cạnh bên (Tham khảo PHẦN 52A - Các tấm ốp nội thất ).

Thao tác sau khi lắp

Lắp Tấm ốp cạnh bên (Tham khảo PHẦN 52A - Các tấm ốp nội thất ).
Lắp ngăn chứa vật dụng phía hành khách (Tham khảo PHẦN 52A - Ngăn chứa vật dụng phía hành khách ).

CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI LẮP

>>A<< HOẠT ĐỘN KHỞI TẠO BAN ĐẦU

Xoay chìa khóa công-tắc chính (ignition switch) đến vị trí ON và sau đó là "LOCK" (OFF) và giữ trong khoảng 10 giây.

Suaxedao