KIỂM TRA KIM PHUN
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
13 -NHIÊN LIỆU > 13A-PHUN NHIÊN LIỆU ĐA ĐIỂM (MPI) > BẢO DƯỠNG TRÊN XE > KIỂM TRA ÂM THANH HOẠT ĐỘNG
KIỂM TRA ÂM THANH HOẠT ĐỘNG
1.
| Lưu ý: | Nên nhớ là âm thanh hoạt động của các kim phun khác có thể được nghe thấy nếu kim phun cần kiểm tra có thể không hoạt động. |
Dùng ống nghe để nghe âm thanh hoạt động (tiếng click) của kim phun khi động cơ đang cầm chừng hay đang khởi động.
2. Kiểm tra xem âm thanh hoạt động tăng khi tốc độ động cơ tăng.
| Ghi chú | Nếu không nghe thấy âm thanh hoạt động, kiểm tra mạch điện dẫn động kim phun |
ĐO ĐIỆN TRỞ GIỮ CÁC CHÂN CỰC
1. Ngắt kết nối connector của kim phun
2. Đo điện trở giữa các chân cực.
Giá trị tiêu chuẩn: 10.5 - 13.5 Ω (ở 20°C)
3. Nếu điện trở khác biệt so với giá trị tiêu chuẩn nhiều, thay thế kim phun
KIỂM TRA TÌNH TRẠNG PHUN
1. Xả áp suất dư trên đường ống nhiên liệu để ngăn nhiên liệu bắn ra ngoài. (Tham khảo 
).
).| Lưu ý: | Không để nhiên liệu bắn ra bằng cách ceh bằng vải vì áp lực dư còn trên đường ống nhiên liệu. |
2. Tháo đường ống áp lực nhiên liệu cao qua ống phân phối.
3. Thay thế kim phun
4. Chuẩn bị dụng cụ chuyên dùng Bộ kiểm tra kim phun (injector test set) (MB992076) như trong hình minh họa.
(1) Ngắt kết nối các đường ống của kim phun
(2) Tháo adaptor của kim phun thay vào đó lắp dụng cụ chuyên dùng kiểm tra kim phun (MB992088).
(3) Sau khi lắp kim phun lên dụng cụ chuyên dùng Injector test nipple (MB992088), cố định nó bằng dụng cụ chuyên dùng injector holder (MB992184).
5. Lắp bộ kiểm tra kim phun (MB992076) đã được chuẩn bị với dụng cụ chuyên dùng (MB992001) vào phía đường ống áp lực cao.
6. Kết nối M.U.T.-IIISE với connector chẩn đoán.
7. Xoay chìa khóa công-tắc chính sang vị trí "ON" (Nhưng không khởi động động cơ)
8. Chọn mục 9 trong mục kiểm tra bộ phận công tác trên M.U.T.-IIISE để vận hành bơm nhiên liệu
9. Kết nối dụng cụ chuyên dùng test harness (MB991607) vào giữa kim phun và ắc-qui để vận hành kim phun
10. Kiểm tra tình trạng phun của từng kim phun Tình trạng có thể xem là đạt nếu không quá tệ.
11. Dừng kích hoạt kim phun và kiểm tra rỏ rỉ ở vòi phun.
Giá trị tiêu chuẩn: 1 giọt hoặc ít hơn trong 1 phút
12. Sau khi xoay chìa khóa công-tắc chính (ignition switch) đến vị trí "LOCK" (OFF) và sau đó ngắt kết nối M.U.T.-IIISE
13. Kích hoạt kim phun cho đến khi không còn nhiên liệu phun ra sau đó xả nhiên liệu trong dụng cụ chuyên dùng ra.
14. Tháo dụng cụ chuyên dùng ra.
15. Khi tình trạng phun quá tệ hoặc có sự rò rỉ ở vòi phun, thay thế kim phun
16. Thay thế kim phun và lắp đường ống áp lực nhiên liệu cao vào đúng vị trí cũ.