Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors

KIỂM TRA CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ NƯỚC LÀM MÁT ĐỘNG CƠ

19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng

13 -NHIÊN LIỆU > 13A-PHUN NHIÊN LIỆU ĐA ĐIỂM (MPI) > BẢO DƯỠNG TRÊN XE > KIỂM TRA CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ NƯỚC LÀM MÁT ĐỘNG CƠ

1. Tháo cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ bằng dụng cụ chuyên dùng engine coolant temperature sensor wrench (MB992042).

2. Với phần đầu cảm ứng nhiệt của cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ được ngâm trong nước nóng, đo điện trở giữa chân cực của connector.

Giá trị tiêu chuẩn:

14 - 17 kΩ (ở -20°C)
[5,1 - 6,5 kΩ (ở 0°C)]
2,1 - 2,7 kΩ (ở 20°C)
[0,9 - 1,3 kΩ (ở 40°C)]
[0,48 - 0,68 kΩ (ở 60°C)]
[0,26 - 0,36 kΩ (ở 80°C)]

3. Nếu điện trở khác biệt so với giá trị tiêu chuẩn nhiều, thay thế sensor

4. Bôi chất làm kín lên phần ren của cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ

Keo làm kín tiêu chuẩn:

LOCTITE 262, Three bond 1324N hoặc tương đương

5. Dùng dụng cụ chuyên dùng chìa khóa cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ (Engine coolant temperature sensor) (MB992042) siết cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ đến lực siết tiêu chuẩn.

Lực siết: 30 ± 9 N·m

Suaxedao