Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
12 -BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ> THÔNG TIN CHUNG
THÔNG TIN TỔNG QUÁT
Phương pháp bôi trơn là loại toàn dòng cưỡng bức, lọc toàn dòng Bơm dầu bôi trơn là loại bánh răng được dẫn động bằng cốt máy
DẦU BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ
CẢNH BÁO LIÊN QUAN ĐẾN SỨC KHỎE
Tiếp xúc thường xuyên và kéo dài với dầu khoáng sẽ dẫn đến việc các chất mỡ trên da sẽ bị loại bỏ, dẫn đến khô da, rát da và viêm da. Thên vào đó, dầu bôi trơn động cơ đã qua sử dụng tiềm tàng các yêu tố độc hại có khả năng gây ung thư da. Phải trang bị các phương tiện bảo vệ da và các tranh thiết bị vệ sinh cũng phải được trang bị.
KHUYẾN CÁO
Hầu hết các biện pháp phòng ngừa hữu dụng phải được đưa vào sử dụng trong thực tế công việc công việc để phòng ngừa đến mức thấp nhất có thể nguy cơ da tiếp xúc với dầu, chẳng hạn như sử dụng các hệ thống khép kín kèm theo để xử lý dầu thải động cơ và các thiết bị khử dầu hữu hiệu trước khi làm việc với chúng. Các khuyến cáo khác:
Tránh tiếp xúc lâu dái và thường xuyên với dầu, đạc biệt là dầu đã qua sử dụng
Mang quần áo bảo vệ, bao gồm cả găng tay chống thấm nếu có thể.
Không để quần áo thấp dầu, đặc biệt là quần đùi hay quần lót
Không cho giẻ lau đã bị thấm dầu vào túi quần. Sử dụng áo liền quần không có túi có thể tránh được việc này
Không để quần áo thấm dầu, đặc biệt là quần đùi hay quần lót Toàn bộ quần áo giầy vớ phải được giặt thường xuyên và được giữ riêng với các loại quần áo cá nhân khác.
Khi có khả năng bị bắn vào mắt thì phải mang kính bảo vệ, ví dụ như nên mang găng tay chống hóa chất hay mặt nạ bảo vệ. Bên cạnh đó cũng nên trang bị phương tiện vệ sinh mắt khi cần
Phải có trang bị sơ cấp cứu ngay khi bị vết thương hở
Rửa với nhiều xà phòng và nước để bảo đảm loại bỏ hết dầu, đặc biệt là trước khi ăn (nên trang bị dung dịch rửa tay và bàn chải tay) Sau khi vệ sinh, nên có các dung dịch mỡ bôi tay để thay thế dầu tự nhiên trên da.
Không sử dụng dầu mỏ, dầu diesel, hay chất tẩy rửa để vệ sinh da.
Sử dụng kem bảo vệ da, nên bôi định kỳ trước khi làm việc để giúp loại bỏ dầu dễ dàng sau khi làm việc.
Nếu da có sự thay đổi, nhanh chóng có các kiểm tra y tế.
12 -CÁC CHẤT BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ > 11A-ĐẠI TU ĐỘNG CƠ > THÔNG SỐ TIÊU CHUẨN
THÔNG SỐ TIÊU CHUẨN
Mục
Giá trị tiêu chuẩn
Ápp lực dầu kPa
Khi cầm chừng
29 hoặc cao hơn
ở 3,500 vòng/phút
294 - 686
12- CÁC CHẤT BÔI TRƠN > KEO VÀ CHẤT LÀM KÍN
CHẤT LÀM KÍN
Mục
Keo tiêu chuẩn
Công-tắc áp lực dầu động cơ
ThreeBond 1215, ThreeBond 1141J, ThreeBond 1212D hoặc tương đương
12 -BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ > CÁC CHẤT BÔI TRƠN
CÁC CHẤT BÔI TRƠN
Mục
Thông số tiêu chuẩn
Dầu động cơ theo tiêu chuẩn ACEA
A1/B1, A3/B3, A3/B4 or A5/B5
Dầu động cơ cấp độ ILSAC.
Dầu đạt chứng nhận ILSAC
Dầu động cơ cấp độ API
SG hoặc cao hơn
Lượng dầu bôi trơn động cơ L
Lọc dầu
0.2
Tổng
4.0
12 -BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ > DỤNG CỤ CHUYÊN DÙNG
DỤNG CỤ CHUYÊN DÙNG
Dụng cụ
Số
Tên
Sử dụng
MB991396
Chìa khóa lọc dầu
Tháo và lắp lọc dầu
12 -BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ > BẢO DƯỠNG TRÊN XE > KIỂM TRA DẦU BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ
KIỂM TRA DẦU BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ
1. Kéo que kiểm tra mức dầu động cơ ra từ từ và kiểm tra xem mức dầu động cơ có nằm trong phạm vi như hình minh họa không
2. Kiểm tra xem dầu có dơ bẩn, có lẫn nước làm mát hay nhiên liệu không, độ nhớt có còn bảo đảm không
12 -BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ > BẢO DƯỠNG TRÊN XE > THAY DẦU BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ
THAY DẦU BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ
1. Khởi động động cơ và cho làm nóng đến khi nhiệt độ nước làm mát đạt 80°C đến 90°C
2.
Cảnh báo
Cẩn thận vì dầu còn đang nóng
Tháo nắp châm dầu
3. Tháo nút xả dầu để xả dầu động cơ.
4. Lắp đệm làm kín mới cho nút xả dầu sau đó siết chặt nút xả dầu đúng lực siết tiêu chuẩn
Lực siết: 39 ± 5 N·m
5. Châm lại đúng lượng dầu tiêu chuẩn
Dầu bôi trơn động cơ tiêu chuẩn
Tiêu chuẩn ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4 or A5/B5
Tiêu chuẩn ILSAC: Dầu đạt chứng nhận ILSAC
Tiêu chuẩn API: SG hoặc cao hơn
Lượng dầu: (Bao gồm lượng dầu trong lọc dầu) 4.0 L
Ghi chú
Dầu bôi trơn động cơ SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30, and 5W-40 chỉ có thể được sử dụng nếu đạt tiêu chuẩn ACEA A3/B3, A3/B4 hoặc A5/B5 và API SG (hoặc cao hơn).
6. Lắp nắp châm dầu - oil filler cap.
7. Cho động cơ chạy trong vài phút
8. Dừng động cơ, kiểm tra mức dầu bằng que kiểm tra mức dầu sau đó vài phút
12 -BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ > BẢO DƯỠNG TRÊN XE > THAY LỌC DẦU BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ
THAY LỌC DẦU BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ
1. Tháo nút xả dầu để xả dầu động cơ (Tham khảo ).
2. Dùng dụng cụ chuyên dùng Oil filter wrench (MB991396) hoặc các dụng cụ có sẳn trên thị trường để tháo lọc dầu
3. Vệ sinh bề mặt lắp Lọc dầu động cơ trên phía thân máy
4. Bôi một lượng nhỏ dầu bôi trơn động cơ lên đệm làm kín của lọc dầu mới
5. Về lực siết tiêu chuẩn, tham khảo các lưu ý trên nhãn dán của lọc dầu
6. Siết Lọc dầu động cơ cho đến khi đệm làm kín tiếp xúc với bề mặt lắp
7. Tương tự như lúc tháo, dùng dụng cụ chuyên dùng hoặc các dụng cụ có sẳn trên thị trường để siết lọc dầu đến đúng lực siết tiêu chuẩn
8. Lắp nút xả dầu trên khay chứa dầu bôi trơn động cơ và châm dầu lại (Tham khảo ).
9. Quay động cơ vài vòng và kiểm tra bảo đảm không có dầu động cơ rò rỉ tại khu vực lắp lọc dầu động cơ
12 -BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ > BẢO DƯỠNG TRÊN XE > KIỂM TRA ÁP LỰC DẦU BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ
KIỂM TRA ÁP LỰC DẦU
1. Kiểm tra mức dầu bôi trơn động cơ (Tham khảo ).
2. Tháo công-tắc áp lực dầu động cơ (Tham khảo ).
3. Lắp đồng hồ đo áp lực dầu
Ghi chú
Sử dụng adapter ren PT 1/8
4. Cho động cơ chạy để làm nóng
5. Sau khi động cơ đã được làm nóng, kiểm tra áp lực dầu có nằm trong giá trị tiêu chuẩn không.
Giá trị tiêu chuẩn:
Khi cầm chừng: 29 kPa hoặc hơn
ở 3,500 vòng/phút 294 - 686 kPa
6. Tháo đồng hồ đo áp lực dầu
7. Lắp công-tắc áp lực dầu động cơ (Tham khảo )
12 -ĐỘNG CƠ> ĐẠI TU ĐỘNG CƠ > CÔNG-TẮC ÁP LỰC DẦU > THÁO VÀ LẮP CÔNG-TẮC ÁP LỰC DẦU
THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP
Thao tác trước khi tháo và sau khi lắp
Tháo và lắp tấm che phía trước bên dưới khoang động cơ (Tham khảo PHẦN 51 - Các tấm che bên dưới ).
Các bước tháo
•
Connector và máy khởi động (Tham khảo PHẦN 16 - Hệ thống khởi động, Cụm motor máy khởi động ).
).