19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
11 -ĐỘNG CƠ > 11B-ĐẠI TU ĐỘNG CƠ > PISTON VÀ TAY BIÊN > LẮP PISTON VÀ TAY BIÊN
THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP
|
CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI THÁO
<<A>> THÁO NẮP TAY BIÊN
Để thuận tiện cho việc lắp lại, đánh dấu mặt bên của đầu lớn của thanh kết nối với số xi lanh tương ứng.
<<B>> THÁO CHỐT PISTON - PISTON PIN
Lắp dụng cụ chuyên dùng lắp chốt piston (MD998780) bao gồm các chi tiết như trong hình minh họa Dụng cụ chuyên dùng thanh dẫn D (MB991659) để tháo ra.
1. Chèn thanh đẩy (Dụng cụ chuyên dùng) vào piston, từ phía piston với dấu phía trước ở mặt trên của piston. Lắp thanh dẫn D vào mặt khác.
2. Lắp piston và tay biên với Dụng cụ chuyên dùng lắp chốt piston, đảm bảo dấu phía trước quay lên trên
3. Dùng trục vít tháo chốt piston
| Ghi chú | Với chốt piston được tháo ra, giữ chốt, piston và tay biên của 1 xy-lanh cùng với nhau. |
CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI LẮP
>>A<< LẮP CHỐT
1. Lắp Dụng cụ chuyên dùng chốt đẩy vào chốt piston và lắp guide A
2. Cụm piston và tay biên cùng với nhau, đảm bảo dấu phía trước thẳng hàng với những cái khác.
3. Bôi dầu bôi trơn động cơ lên cho vi chốt piston
4. Chèn cụm chốt piston vào ở bước 1 ở trên vào lỗ chốt piston. Thanh dẫn A của chốt piston phải được chèn vào trước ở mặt trước của mép lỗ chốt piston
5. Chèn thanh dẫn B vào thanh dẫn A có 2.25mm khe hở "L" gữa thanh dẫn A và B.
6. Lắp cụm piston và tay biên với Dụng cụ chuyên dùng lắp chốt piston, đảm bảo dấu phía trước quay lên trên
7. Dùng máy ép để lắp ép chốt piston Nếu lực lắp ép nằm dưới giá trị tiêu chuẩn, thay piston và chốt piston hoặc tay biên hoặc cả hai
Giá trị tiêu chuẩn: 2.000 - 8.000 N
>>B< LẮP BẠC SÉC-MĂNG DẦU - OIL RING
1. Trước tiên, lắp vòng đệm dầu vào rãnh vòng piston, tiếp theo là vòng thép phía trên và sau đó là vòng thép phía dưới.
2.
| Lưu ý: | Không sử dụng kiềm bung phanh búng vòng thép vì có thể làm gảy vòng thép khi bung quá mức |
Vòng thép có thể dễ dàng được lắp khi chèn 1 đầu vòng thép vào rảnh piston trước, khi đó đẩy vòng thép vào rảnh.
3. Với vòng thép được lắp vào rảnh piston, kiểm tra xem nó có thể xoay mượt mà theo cả 2 hướng.
4. Khe hở của vòng thép và vòng dầu đặt như hình minh họa.
>>C<< SỐ CỦA BẠC SÉC-MĂNG 2 /SỐ CỦA BẠC SÉC-MĂNG 1 LẮP
Dùng dụng cụ lắp bạc séc-măng để lắp séc-măng số 1 và số 2. Dấu nhận dạng nên hướng lên.
Dấu nhận dạng
- Bạc số 1: T1
- Bạc số 2: TT
>>D<< LẮP TAY BIÊN VÀ PISTON
1. Bôi dầu bôi trơn động cơ lên thân piston, bạc séc-măng và vòng dầu.
2. Sắp xếp để miệng của bạc séc-măng và bạc dầu (bạc dầu và vòng gân) như trong hình minh họa
3. Chèn cụm piston và tay biên vào thân máy từ phía trên và thông qua lòng xy-lanh, đảm bảo dấu của đỉnh piston quay về phía bánh răng cam.
4.
| Lưu ý: | Không cố gắng đẩy mạnh vào để lắp chúng, làm như vậy có thể gây gãy bạc séc-măng. |
Trong khi giữ bộ bạc séc- măng bằng vòng giữ bạc và ép piston và tay biên vào
>>E<< LẮP Ổ LĂN CỦA TAY BIÊN
1. Chọn bộ bạc lót tay biên phù hợp với bước trên.
(1)
| Lưu ý: | Để bạc đạn phía trên, chọn bạc lót phủ nhựa |
Bạc thanh truyền có dấu sơn nhận dạng ở vị trí như trong hình minh họa. Chọn bộ bạc phù hợp từ bảng này.
| |||||||||||||||||||||
| Ghi chú | Cách chọn bạc thanh truyền.
|
2. Lắp bộ bạc phù hợp đã chọn lên đầu to và nắp chụp tay biên.
3. Đo tại vị trí như minh họa (A - B) nên nằm trogn khoảng 0.5 mm.
>>F<< LẮP NẮP THANH TRUYỀN - CONNECTING ROD CAP
| Ghi chú | Tay biên sau khi lắp vào sẽ có độ hít. Có thể khó lấy tay biên ra khỏi một cụm tay biên mới Nếu khó lấy ra, lần lượt gỏ lên đầu hai bu-long bằng búa cao su khi nới lỏng bu-long của tay biên, hoặc gỏ nhẹ lên chình giữa đường kính trong của nắp trục Nếu bên ngoài nắp bị kẹt, cần bổ sung lực ở hai bên để tách phần bị kẹt ra. Do đó, chú ý phần lưng bị kẹt co thể khó tách ra hoặc có thể gây hư hỏng Dùng khí nén vệ sinh phần lưng trước khi lắp lên động cơ |
1. Lắp nắp bạc lót đúng, vào tay biên tương ứng, dựa trên dấu trong suốt quá trình tháo rã.
2. Bảo đảm khe hở của miếng canh ổ lăn đầu to thanh truyền theo thông số tiêu chuẩn
Giá trị tiêu chuẩn: 0,10 - 0.35 mm
Giới hạn: 0,4 mm
>>G<< LẮP BU-LONG NẮP TAY BIÊN - CONNECTING ROD CAP BOLT
1. Kiểm tra tất cả bu-long nắp máy được sử dụng lại theo trình tự dưới đây.
(1) Đo đường kính ngoài ở vị trí cách 15 mm và 30 mm từ đầu của bu-long nắp tay biên như trong hình minh họa.
(2) Khi có sự khác nhau giữa đường kính ngoài (đo ở 15mm và 30mmB) nhỏ hơn trong khoảng giới hạn, thay thế bu-long nắp tay biên.
Giới hạn: 0,1 mm
2. Bôi dầu bôi trơn động cơ lên phần ren và mặt đế của bu-long
3. Để lắp nắp đúng, hãy lắp bu-long bằng tay,
4. Lần lượt siết chặt bu-long từng bước đến đúng lực siết tiêu chuẩn 15 ± 1 N.m
5. Đánh dấu sơn lên đầu bu-long như hình minh họa
6. Đánh dấu sơn khác lên đầu bu-long ở 90 đến 94° theo chiều siết tính từ dấu sơn đầu tiên.
7.
| Lưu ý: |
|
Siết bu-long đến 90 - 94°. Dầu sơn trên tay biên phải trùng với dấu sơn đánh trên bu-long