Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors

19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng

11 -ĐỘNG CƠ > 11B-ĐẠI TU ĐỘNG CƠ > PULI CỐT MÁY > THÁO VÀ LẮP PULI CỐT MÁY

THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP

Thao tác sau khi lắp

Kiểm tra và điều chỉnh độ căng dây đai ).

			Các bước tháo
<<A>>	>>B<<	1.	Dây đai
		•	Lắp tấm che phía dưới khoang động cơ (Tham khảo PHẦN 51 - Các tấm che bên dưới )
<<B>>		•	Tấm nhựa che phía trước hốc bánh xe trước (Tham khảo PHẦN 42A - Tấm nhựa che )
<<C>>	>>A<<	2.	Bu-long giữa của puli cốt máy - Crankshaft pulley centre bolt
<<C>>	>>A<<	3.	Vòng đệm puli cốt máy - Crankshaft pulley washer
<<C>>	>>A<<	4.	Puli cốt máy - Crankshaft pulley

CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI THÁO

<<A>> THÁO DÂY ĐAI - DRIVE BELT

1. Nới lỏng đai ốc của Bu-long chốt xoay Máy phát điện và bu-long khóa

Lưu ý:

Để sử dụng lại dây đai, dùng phấn đánh dầu mũi tên chỉ chiều quay (cùng chiều kim đồng) lên lưng của đây đai.

Xoay bu-long điều chỉnh theo chiếu ngược chiều kim đồng hồ (sang trái) để tháo dây đai

<<B>> THÁO TẤM NHỰA CHE HỐC BÁNH XE

Tháo các phe gài và bu-long trên phía trước xe để tạo ra khoảng trống cho việc Tháo và lắp Puli cốt máy

<<C>> THÁO CRANKSHAFT PULLEY CENTRE BOLT/CRANKSHAFT PULLEY WASHER/CRANKSHAFT PULLEY

1. Dùng các dụng cụ chuyên dùng dưới đây để đỡ puli cốt máy - crankshaft pulley

Front hub and flange yoke holder (MB990767)
Pin (MD998719)

2. Nới lỏng bu-long giữa của puli cốt máy - crankshaft pulley centre bolt và tháo vòng đệm của puli cốt máy và puli cốt máy

CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI LẮP

>>A<< LẮP CRANKSHAFT PULLEY/CRANKSHAFT PULLEY WASHER/CRANKSHAFT PULLEY CENTRE BOLT

1. Dùng vải lau sạch chất bẩn trên lỗ ren của cốt máy và vòng đệm puli cốt máy.

2. Dùng vải lau sạch chất bẩn trên puli cốt máy và làm sạch dầu mỡ ở những vị trí như trong hình.

Ghi chú

Loại bỏ sạch dầu mỡ để ngăn giảm ma sát ở khu vực được ép do dính dầu mỡ.

3. Lắp puli cốt máy - crankshaft pulley

4. Bôi một lượng nhỏ dầu bôi trơn động cơ lên phần ren của bu-long cốt máy và mặt đế tiếp xúc.

5. Dùng các dụng cụ chuyên dùng dưới đây để đỡ puli cốt máy - crankshaft pulley:

Front hub and flange yoke holder (MB990767)
Pin (MD998719)

6. Siết chặt bu-long puli cốt máy đúng lực siết tiêu chuẩn

Lực siết: 50 N·m

7. Như trong hình A, đặt dấu sơn ở 1 góc của Puli cốt máy ở bu-long giữa. Khi đó, đặt dấu sơn của Puli cốt máy của trên đường mở rộng của góc bên cạnh góc được đánh dấu.

Lưu ý:

Khi góc siết nhỏ hơn giá trị góc siết tiêu chuẩn, sẽ không đạt được đủ lực siết.
Khi góc siết ớn hơn giá trị góc siết tiêu chuẩn, tháo bu-long ra và bắt đầu lại từ đầu đúng theo trình tự.

Siết chặt bu-long giữa Puli cốt máy ở 60° và kiểm tra xem dấu sơn trên puli cốt máy có thẳng hàng với dấu như trong hình B.

9. Nới lỏng bu-long giữa Puli cốt máy sau bước 6 đến 8 và lặp lại bước 6 đến 8.

>>B<< LẮP DÂY ĐAI - DRIVE BELT

Lưu ý:

Để sử dụng lại dây đai, lắp nó bằng cách định vị đúng dấu mũi tên trên phần lưng của dây đai đã được đánh dấu khi tháo để xác định chiều quay.
Kiểm tra xem răng trên puli và răng trên dây đai có nằm đúng vị trí chưa.
Kiểm tra xem dây đai được lắp đúng chính giữa mặt phẳng của puli chưa.

Lắp dây đai lên từng puli như trong hình minh họa

Suaxedao