KIỂM TRA THỜI ĐIỂM ĐÁNH LỬA
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
11 -ĐỘNG CƠ > 11A-CÁC CHI TIẾT ĐỘNG CƠ> BẢO DƯỠNG TRÊN XE > KIỂM TRA THỜI ĐIỂM ĐÁNH LỬA
1. Trước khi kiểm tra, đưa xe về điều kiện trước kiểm tra
2. Xoay chìa khóa công-tắc chính đến vị trí "LOCK" (OFF) và sau đó kết nối M.U.T.-IIISE với connector chẩn đoán (Tham khảo PHẦN 00 - Các lưu ý trước khi bảo dưỡng, MUT-IIISE 
).
).3. Tháo nắp che động cơ (Tham khảo ).
).4. Lắp đèn cân lửa vào đai lấy tín hiệu của cuộn dây đánh lửa số 1.
5. Khởi động động cơ và cho chạy cầm chừng
6. Chọn mục số 2 trên M.U.T.-IIISE để đo tốc độ cầm chừng của động cơ và kiểm tra nó khoảng 750 vòng/phút.
7. Chọn mục số 11 (chức năng kiểm tra bộ phận công tác) trên M.U.T.-IIISE, và đưa thời điểm đánh lửa về thời điểm đánh lửa cơ bản.
8. Kiểm tra thời điểm đánh lửa cơ bản có nằm trong giá trị tiêu chuẩn không
Giá trị tiêu chuẩn: 5° BTDC ± 3°
9. Nếu thời điểm đánh lửa cơ bản không nằm trong giá trị tiêu chuẩn, kiểm tra hệ thống MPI (Tham khảo PHẦN13A - Xử lý trục trặc - Bảng kiểm tra các biểu hiện trục trặc ).
).| Lưu ý: | Nếu việc kiểm tra này không được xóa, yêu cầu hoạt động sẽ được tiếp tục trong 27 phút. Lái xe trong điều kiện này có thể làm hỏng động cơ |
10. Xóa mục 11 của chức năng kiểm tra bộ phận công tác, chế độ đưa về thời điểm đánh lửa cơ bản, trên M.U.T.-IIISE.
11. Kiểm tra thời điểm đánh lửa có nằm trong giá trị tiêu chuẩn không
Giá trị tiêu chuẩn: Khoảng 10° BTDC
| Ghi chú | Thời điểm đánh lửa có thể dao động trong khoảng ±7°. Điều này là bình thường. |
| Ghi chú | Ở vùng cao, thời điểm đánh lửa sẽ sớm hơn giá trị tiêu chuẩn khoảng 5°. |
| Ghi chú | Đợi khoảng 1 phút sau khi động cơ khởi động, kiểm tra thời điểm đánh lửa khi động cơ đã ổ định. |
12. Tháo đèn cân lửa ra.
13. Lắp nắp che động cơ (Tham khảo ).
).14. Xoay chìa khóa công-tắc chính (ignition switch) đến vị trí "LOCK" (OFF) và sau đó ngắt kết nối M.U.T.-IIISE