19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
00 - TỔNG QUÁT> 00 - TỔNG QUÁT> Cách xử lý trục trặc / Các điểm chú ý khi bảo dưỡng > Cách sử dụng Trình tự kiểm tra.
CÁCH SỬ DỤNG CÁC TRÌNH TỰ KIỂM TRA
Đa số các nguyên nhân của trục trặc liên quan đến mạch điện theo thứ tự là do các Connector, bản thân các chi tiết và ECU, đường dây điện giữa các Connector. Các trình tự kiểm tra dưới đây cũng theo thứ tự này. Trước tiên là phải kiểm tra nguyên nhân do các Connector và tiếp theo là do chi tiết bị hỏng.
TRỤC TRẶC HIỆN TẠI
Chỉ ra rằng tình trạng là "Đang xảy ra" và trục trặc hiện đang tồn tại Thực hiện xử lý trục trặc được mô tả trong trình tự tương ứng.
TRỤC TRẶC QUÁ KHỨ
Chỉ ra rằng tình trạng là "được lưu trữ" và trục trặc ở quá khứ. Vì trục trặc có thể còn tồn tại, đặt xe về tình trạng tìm mã chẩn đoán và kiểm tra xem tình trạng có thanh đổi thành "Đang xảy ra" Nếu tình trạng không thay đổi từ "được lưu trữ", thực hiện trình tự kiểm tra đặc biệt tập trung vào các connector và đường dây điện.
KIỂM TRA ĐƯỜNG DÂY ĐIỆN
Kiểm tra xem đường dây giữa các chân cực có bị hở mạch hoặc ngắn mạch không bằng cách đo Connector. Tiến hành kiểm tra và tham khảo Sổ Tay hướng dẫn sửa chữa - Sơ Đồ Mạch Điện. Ở đây việc “kiểm tra đường dây giữa nguồn điện và cực số xx” có nghĩa là bao gồm cả việc kiểm tra xem có đứt cầu chì không. Tham khảo mục “Các Điểm Lưu Ý Khi Kiểm Tra Bảo Dưỡng Khi Bị Đứt Cầu Chì” để biết CÁC ĐIỂM LƯU Ý khi bảo dưỡng kiểm tra khi có cầu chì bị đứt 
."
."CÁC BƯỚC ĐO KIỂM THỰC HIỆN SAU KHI THAY ECU
Nếu dấu hiệu trục trặc vẫn không hết sau khi thay ECU thì lặp lại trình tự kiểm tra lại từ đầu.